伴随着国家推进运输结构调整政策的实施，推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移，广州港开启敞顶集装箱绿色铁路运输新模式。(广州日报，12.4日)

　　
　　广州港首次使用35吨敞顶箱运输煤炭是响应国家推进运输结构调整和节能环保新政策的号召、满足运输市场需求的新举措。早在2018年，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》，在当前的收官之年，该项结构调整目前取得了瞩目的成绩。
　　
　　推进运输结构调整，有效提升铁路运能。加强铁路综合利用效率以及铁路专用线建设，实现大宗货物货运量的有效提升。真正的建立健全灵活的运价调整机制，完善短距离大宗货物运价浮动机制。
　　
　　推进运输结构调整，实现多样联运模式。通过联运的方式不断提速，更好的形成多样式联动功能的物流园，从而将不同的运输方式进行有效的衔接，实现不同运输模式下铁路运输结构调整新局面的展开。
　　
　　推进运输结构调整，打造配送全新模式。通过不断打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式。全面建设多式联运公共信息平台，建立运输结构调整信息运行监控机制，形成全新配送模式助力整体结构的调整。
　　
　　全面做好运能的提升，加强多样联运模式的施行，根据全新配送模式的探索，广州港开启敞顶集装箱绿色铁路运输新模式，值得赞扬的新举措，凸显出铁路运输新模式下的不断探索之路。（文/李颖）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方李颖”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。