全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处，为全线一级高风险隧道。中铁十九局玉磨铁路项目经理王海峰介绍：“隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，无论是工程规模，还是建设难度与工程风险，在国内铁路隧道施工领域都极为罕见。”（2020-11-28央广网）
　　
　　中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中国国家主席习近平前不久出访老挝前在老挝媒体发表文章，称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目。老挝国家主席本扬表示，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。
　　
　　中国与老挝山水相连，中老铁路就是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条，是“一带一路”倡议的又一个重要成果。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。中老铁路承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，一方面将带动老挝经济社会发展，为老挝创造大量的就业机会，一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。
　　
　　同一个世界，同一个梦想!站在新的起点，中国铁路从造福我国人民到造福造福友好邦国，向国际社会释放友谊的信号，将共同发展繁荣的诚意播撒向全世界。“等闲识得东风面，万紫千红总是春。”中老铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，为沿线国家和地区送去满满的幸福，再次展示了中国作为负责任大国的担当。（文/朱志清）

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