26日9时，载有82个标箱出口货物的X8020/19次“金华号”法国专列从铁路金华南货运站鸣笛启程，首次驶向万里之遥的法国杜尔日。这意味着“义新欧”金华平台线路在短短半年内从2条猛增至14条。（中国新闻网 11月26日）
　　
　　“义新欧”中欧班列自2014年11月18日从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里。这条铁路线全长13000多公里，是目前所有中欧班列中最长的一条。
　　
　　近年来，“义新欧”开行规模持续扩大。2014年开行1列，2015年开行35列，2016年开行100列，2017年开行168列，2018年320列，2019年500列，截至10月21日，今年以来“义新欧”中欧班列已开行1000列。“义新欧”中欧班列从无到有，从少到多，从单一线路到多头并进，主要得益于义乌加快建设世界“小商品之都”，培育发展新动能的改革。
　　
　　今年新冠肺炎疫情复工复产以来，“义新欧”班列创新机制，按照“一个品牌、两个平台、多点起运、错位发展”的定位运作。义乌平台继续发挥民营企业机制灵活优势，金华平台则由省海港集团牵头组建，发挥省属国有企业资源统筹优势。机制一活天地宽。通过实施“双城驱动”战略，金华、义乌双平台适度竞争、错位发展，相互提升，共同优化物流效率。在疫情全球化蔓延，海运受阻、空运一仓难求的背景下，“义新欧”班列构筑起了“稳外贸”的国际陆路物流大通道，开行班列数逆势飙升，屡创历史新高，浙中钢铁驼队开启了新丝路新征程。
　　
　　“义新欧”班列打破了中国小商品依赖海运的出口运输方式，开辟了中西两国的商贸物流新通道，是中国“一带一路”战略取得的重要新进展。义新欧班列线路不仅是货物运输线路，更成为中欧人民的友谊之桥。通过中欧班列，义乌正逐步与沿线国家实现“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通”。　现在，来自100多个国家和地区的1万多名客商常年居住义乌，其中很多来自“一带一路”沿线国家和地区。他们认为，“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。大家一起搭载“一带一路”的高速列车，驶向共同发展繁荣的未来。（文/苏梓铎）

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