11月16日，历时近3年奋战，江门站在万众瞩目下建成通车，正式售票运行。江门站位于我国著名侨乡江门新会，目前已有广珠城际铁路、江湛铁路、广珠铁路（货运线）3条铁路汇集于此。
　　
　　87年前，巴金应约陪同友人南下到广东江门。年轻的作家乘坐新宁铁路，在五邑留下游览的足迹。返回上海后，他怀着愉快的心情，记录下了这段旅程，从而成就了名篇《鸟的天堂》。
　　
　　巴金笔下的大榕树枝繁叶茂，翠绿闪耀，是“美丽的南国的树”，更是“鸟的天堂”，涌动着生命的活力。后来小鸟天堂每年吸引着中外来客，成为风景名胜，“小鸟天堂”也成为了江门的一张名片。如今，小鸟天堂给江门站的设计带来了无限灵感。以 “小鸟天堂”为造型的江门站，站房中心区域呈“树”状造型。站内各处设计融入当地“蒲葵”、骑楼、碉楼等元素，并采用节能材料和技术，减少采光和暖通耗能，让人感受到了历史人文与现代科技的交融。
　　
　　回顾历史，从1906年第一条自行设计、施工的民办铁路新宁铁路在江门开建，到1938年因抗战被迫拆除，江门铁路发展走过了艰难曲折的历程。随着我国铁路网络的完善，江门地区铁路建设加速发展。2011年1月广珠城际铁路开通运行，江门重回全国铁路版图。再到2012年12月广珠铁路（货运）竣工运营，江门开始发挥面向沿海背靠内陆的优势。2018年7月江湛铁路首发列出驶出，江门迈入高铁时代。
　　
　　在如今中国铁路昂首阔步的新时代，江门迎来了新的发展机遇。根据《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，未来还将有深江铁路、珠江肇高铁、南宁经玉林至深圳高铁、广佛江珠城际及江门城市轨道交通线交汇于此。届时江门向北直达广佛，南抵珠海、澳门，往东至深圳厦门上海，朝西至贵州、广西，江门站将进一步发挥珠江西岸第一大轨道交通枢纽的作用。
　　
　　未来可期，以江门站为新起点，一个具有更广阔发展前景的江门已经出发，一个更加协调均衡发展的大湾区终将到来。（文/李志强）

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