当地时间15日上午11时,印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目经理部继2019年5月11日瓦利尼隧道和2020年3月12日5号隧道贯通后第三座贯通的隧道,也是全线贯通的首座千米以上隧道,是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。(人民网)
雅万高铁,全称雅加达-万隆高速铁路项目,起自印尼首都雅加达,终至印尼第四大城市万隆(还有可能延伸到第二大城市泗水),是中国首个海外高铁项目,也是印尼乃至东南亚地区第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里,途经9个市县,全线共设4座车站,通车后从雅加达至万隆的时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。
作为中国高铁走出国门的第一步,雅万高铁地历史意义远远大于经济利益,中国高铁发展起步晚,但发展势头迅猛,短短十几年走过了欧美和日本近40年的路。但想要得到世界认同,真正领跑全球,必须在海外有所作为。
雅万高铁是境外第一条采用中国高铁技术标准合作建设和管理的时速350公里高速铁路和“海上丝绸之路”互联互通的重点项目。建成通车后,印尼将成为东南亚首首个拥有高铁的国家。它的建设对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用,深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作,加快泛亚铁路网建设,实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通。对于增加印尼就业机会、改善民生,有效缓解雅加达至万隆的交通压力,方便沿线民众出行,加快形成雅万经济走廊,促进印尼经济社会发展,更好地造福印尼人民,都具有十分重要的意义。
雅万铁路的建设,为我国高铁“走出去”提供了样板,这对打开东亚铁路建设市场有一定积极意义。在笔者看来,东南亚国家人口密集,市场大,基础设施建设不完善,铁路基础建设是很大的一个项目,因此,对当地的经济增长是有促进作用的,其他国家看到“雅万铁路”的成功样例,对于中国高铁在其他国家树立了一定的信心。
中国高铁技术、标准全产业链第一次“走出去”,带去的不仅是中国成熟完备的高铁自信,更是以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。“一带一路”倡导的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根发芽,雅万高铁的建设将为中国和印尼双方带来实实在在的利益。同时,也将让中国高铁成为东南亚乃至世界的标杆,引领中国高铁进军更为广阔的海外市场。
雅万高铁的建设向世界形象地展示了中国高铁这张“新名片”,当中国高铁在海外造福各国人民时,那才是当之无愧的高铁“领跑者”。
(文/柳景娟)
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