截止2020年8月，我国铁路营运里程达14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一，占世界高铁的2/3左右。这是世界上规模最大的高铁网络，覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区。
　　
　　1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野。经过较长时间探索与发展，我国高铁技术逐渐成熟。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路；2009年12月26日，武广高铁开通运营，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，标志着中国正式进入高铁时代；2017年9月，拥有完全知识产权的“复兴号”高铁正式投入运营，以350km/h的速度飞驰在祖国的大地上，中国已成为世界上高铁运营速度最高的国家。
　　
　　新型列控系统，让安全更有保障。当我们在感受着“中国速度”的同时，也许会问，在这样高速运行过程中，是否可以保证安全呢？保证列车安全运行，主要是依靠列车自动系统（ATC），简称“列控系统”，它是高铁运行的大脑和神经，是高铁安全的保护神。新型列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统，它不仅提升了列车的运行速度，提高了线路运输能力，也让列车运行更加的节能环保。
　　
　　智能服务，让出行更加便捷。近年来，随着生活质量的提高，大家越来越注重出行的体验。对此，中国铁路智能运营服务技术也在不断的革新。今年6月，电子客票已全面推广实施，更多旅客将享受电子客票“一证通行”带来的便利；预计今年年底，京沪高铁将推出多档次、灵活升降的票价体系，适应市场需求；与此同时，还将推出“静音车厢”，为旅客提供更加安静舒适的旅行环境。随着5G、云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的创新突破和融合发展，我国也将会继续探索信息新技术在铁路领域的融合应用，届时旅客出行的舒适度将会更高。
　　
　　中国高铁，不仅展示了中国铁路的发展速度，也向全世界展示了中国速度。笔者相信，未来中国高铁必将会有更大作为，创造更大奇迹。（文/彭当立）

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