10月29日上午，随着指挥人员一声号令，铺轨车缓缓向桥面移动，铺轨作业人员迅速在铁轨两端进行测量、调整，一节长25米的轨排稳稳落在桥面到床上，标志着玉磨铁路元江双线特大桥的铺轨作业正式展开。(10月29日 开屏新闻)
　　
　　玉磨铁路起于云南省玉溪，途经普洱、景洪，止于磨憨口岸，全长507.4公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。
　　
　　玉磨铁路为云南西南部地区人民便捷出行再添动力。纵观云南西南部，一目了然，多为山地、丘陵地貌，且交通建设落后，对于西双版纳、普洱等州市来说，铁路网还是一片空白，出行方式比较单一，尤其是沿线人民，出行只能依靠公路。玉磨铁路开通后，西双版纳、普洱等州市一路向北可直达玉溪、昆明，仅需要三到四小时，另外连接上沪昆线后，也可直达北京、上海、重庆、广州等各大城市，这为沿线地区人民的出行带来了极大的便利，让沿线人民倍感舒心，幸福感倍增。
　　
　　玉磨铁路为云南西南地区经济发展注入新动能。云南西南地区铁、有色金属等矿产资源丰富，且均未进行大规模开发，另外像西双版纳、普洱等城市的旅游资源也是相当发达，但是，由于西南地区交通的不便利，在很大程度上制约了经济的发展。而玉磨铁路的建设，则优化了西南地区的交通网，使更多的城市实现了互联互通，进而带动了铁路沿线矿产、旅游资源的开发，加快了云南中部地区和西南地区之间人才、资源等的互通交流，进一步推动了西南地区经济建设的快速发展。
　　
　　玉磨铁路为云南省融入国家“一带一路”建设添砖加瓦。云南省位于中国西南部，地理位置优越，拥有中老两国唯一的国家级一类口岸——磨憨口岸，而玉磨铁路则是中老铁路的重要组成部分，对于云南省融入国家“一带一路”构想、推进与老挝互联互通的建设起到了促进作用。
　　
　　交通强国，铁路先行。玉磨铁路的建设，定将为云南的发展打开新的格局，对促进云南地区的资源开发、脱贫致富、民族融合具有重要意义。
　　
　　（文/王占楠）

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