“十三五”期间，铁路运营的总里程14.6万公里，其中高铁运营里程大约3.8万公里，居世界第一位。在10月22日下午国新办举行的交通运输“十三五”发展成就新闻发布会上，铁路“十三五”发展成就得到世界瞩目，也成为了名副其实的中国名片。
　　
　　作为国民经济的大动脉，“十三五”时期，铁路客运服务质量大幅度提升，极大改善了旅客出行体验；货运保障水平显著提升，市场化改革加速推进；公益运输保障作用有效发挥，助力打赢脱贫攻坚战；安全基础进一步夯实，铁路安全持续稳定。
　　
　　铁路建设突飞猛进。十三五”以来，我国铁路基础设施建设按下了“快进键”，从“铁路线”到“铁路网”，从“四纵四横”到“八纵八横”，从纸上蓝图到现实“拼图”。“半小时生活圈”，“1小时经济圈”，长三角、珠三角、京津冀、长株潭、成渝、环渤海湾、粤港澳大湾区等城市因高铁密织如网，加快了地区经济的快速发展，老百姓出行方便快捷，满足了人民群众对美好生活的向往。
　　
　　铁路服务也在一步步发生变化。如今，中国铁路客票系统是全球交易量最大的铁路票务系统，一年售出火车票30亿张，首尾相接可绕地球7圈。人工智能、互联网等在铁路发展中的作用越来越大。12306网站和手机APP已成为最主要的铁路购票渠道，数据显示，网络售票占比达90%，网上办理货运业务占比达80%，人们彻夜排队买票的情景已消失。出行过程的智能化、信息化、数字化完美结合，多渠道支付、行程提醒、高铁WiFi、网上订餐、自主选座、接续换乘等一系列便民利民服务，十足的“科技范”，让旅客出行越来越顺畅。
　　
　　铁路货运跑出中国经济加速度。铁路部门持续深化货物运输供给侧改革，强服务、拓增量，稳舵奋楫，通过营销模式的改变，与资源的大力整合，提高了铁路货运的整体竞争实力。加强国际物流合作，开行中欧班列，特别是在今年疫情特殊时期，仍然想方设法为企业、为世界经济发展搭建起一座座畅通的纽带和桥梁，实现了货运稳定增长，交出了一份提气的成绩单。
　　
　　铁路扶贫攻坚让幸福触角不断延伸。全国18个铁路局均有对口支援乡镇村庄，一大批铁路职工与村民们共筑致富路。持续开行公益“慢火车”，票价30多年来未变，解决了边区老区人民出行难题。同时还将特色农副产品在高铁“扶贫直通车”上售卖，从大山里带到旅客聚集的列车车厢;随着消费扶贫专柜的创新试点，联合电视台直播带货扶贫产品活动，现场吸引了许多乘客下单购买；探索“铁路+扶贫+旅游”模式，增开途经贫困地区的旅客列车，加大旅游扶贫专列组织开行力度等，让贫困地区人民钱包鼓起来，生活富起来。
　　
　　初心凝聚力量，使命催人奋进。如今，伴随着祖国腾飞的步伐， “八横八纵”的铁路美好蓝图正稳步迈进，滚滚车轮正描绘出新时代的绚丽画面，这无疑是对铁路快速发展的肯定，对民族复兴强盛的肯定。就让我们像复兴号一样，风驰电掣，奋进美好新时代，续写铁路新篇章。（文/刘嵘）

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