1000列！10月21日下午，一列满载84个标箱的“义新欧”中欧班列从义乌西站鸣笛发车，驶往白俄罗斯首都明斯克。至此，今年“义新欧”班列开行数量达到1000列，共发运8.3万个标箱，同比增长203%。
　　
　　亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
　　
　　“义新欧”班列作为中欧班列的一部分，应孕中欧投资贸易的不断扩大而产生，随“一带一路”建设的不断推进而壮大。自2014年11月义乌开行首趟中欧班列以来，“义新欧”中欧班列已累计开行了6年时间，开行2152列，运营线达到15条，联通亚欧大陆49个国家和地区，运输货物涵盖五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品、工程设备等领域。6年来义新欧班列从无到有，从不定期开行到常态化开行，义新欧班列运输一步步走向繁荣。
　　
　　值得一提的是，今年年初以来，国际经济受新冠肺炎疫情影响，市场和经济一直低迷不振,国际海运、空运均受打击。在此大背景下，以“义新欧”为代表的中欧班列承担起了保障国际物流畅通的重要使命。大量的防疫物资和民生物资通过这个钢铁驼队源源不断地输入到境外，有力支持了沿线以及周边各个国家和地区的防疫、抗疫工作。
　　
　　在班列运量不断增长的同时，“义新欧”中欧班列的运营水平也向高质量迈进。今年5月，浙江省创新“义新欧”班列运营体制机制，提出“一个品牌、两个平台、浙江全省统筹、错位发展”的总体思路，在维持“义新欧”义乌平台的同时，新设立“义新欧”金华平台，形成义乌、金华“双平台”运营体制，规范了浙江省“义新欧”单一品牌的统一使用。
　　
　　如今，“义新欧”中欧班列运营稳定性不断提升，往返逐步趋于均衡，运营、管理、服务水平持续优化，过境班列、海铁联运等新的业务模式不断推进，金融增值服务等探索也正逐步展开。它的未来必定是不平凡的，同时也将会注定是载入史册的。
　　
　　（文/杨鑫）

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