10月11日零时起,全国铁路将实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中,安排开行旅客列车9800列,安排开行货物列车20163列。(高铁网)
此次调图,铁路部门将开启为期62天的暑期运输,同时将根据客流变化,实施“一日一图”。相隔数月的再次调图,看似日常,背后却意义重大。不仅体现了铁路更灵敏的市场嗅觉、更精准的客户定位、更高效的执行力,更彰显了“人民铁路为人民”服务初心。
对很多旅客而言,觉得铁路调图对自身影响并不大,相比之下更关心的是票价,票数以及旅程中所花费的时间。但调图并不是简单地增加开行列车数量,这是铁路相关部门经过客流和市场的数据分析,并听取广泛意见后作出的决定。就这次调图而言,增开的动车组数量以及缩短运行时间,将直接为客流饱满地区继续扩能,这样一来,客流饱满地区特殊时段“一票难求”的局面将有望消失,同时也提高旅行舒适度,这是与旅客切身相关的。另外,此次调图继续保持普速列车的开行规模,与动车组快慢结合,达到双管齐下的目的,将有利于满足旅客多样化需求,是真真正正为旅客谋福利谋好处。
不日新者必日退,只有保持改变和发展才能在时代的冲击下取得成绩,近几年来我们可以看到,铁路部门为进一步便民利民,不断除旧布新。从窗口购票到现在的网上订票,从餐车上购买食物到现在的网上订餐,从人工验票到现在的刷脸进站,从绿皮火车到现在的复兴号,每一次的变化都是以苟利为民为初衷,每一次的改变都践行了“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的根本理念。
时代在进步,铁路在发展,相信在“交通强国,铁路先行”的号召下,中国铁路事业也将更上一层楼,在国家的经济发展中做出巨大的贡献。
(文/谢松华)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方谢松华”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。