10月15日上午,一列运着载50个集装箱钢管等工业产品的中欧班列从衡阳南站发出,一路想俄罗斯比克良站驶去。这是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流班列,成为湖南省继长沙、怀化、株洲后第4个开行中欧班列的城市,也是全国第72个开行中欧班列的城市。(衡阳新闻网)
作为衡阳首趟中欧班列的货主,衡阳华菱钢管有限公司此前是通过水路、铁路将货物转至长沙北、上海港,最后经西伯利亚铁路运到俄罗斯工业地区和中亚五国。因为作业环节多,停留时间长,所以运输成本极高。在广州局集团公司和衡阳市政府联合启动中欧班列项目后,他们第一次采用集装箱运输出口钢管,运输时间缩短,运输效率大幅提升。
衡阳作为湘南工业重镇,对外贸易量大,跨境物流需求旺盛。长沙货运中心借鉴长沙中欧班列开行的成功经验,建立了铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制,按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则,不断优化作业流程,为衡阳中欧班列开辟绿色快捷通道,减少作业时间,实现承运、查验、转运快速无缝对接,为衡阳地区的外贸货物进出口提供充足的运力支持。
中欧班列是世界经济全球化发展必然趋势,是中华民族走向伟大复兴之路的必然过程。中欧班列的开行可大幅缩短与欧洲之间的货运周期,将进一步凸现衡阳交通运输优势,不断促进衡阳与欧洲各国的多方面合作,提升对外开放的便利性,推动湖南省打造内陆地区改革开放高地。(文/何恬恬)
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