据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，满载着41个标箱日用百货、汽车配件等货物的2021次“渝新欧”中欧班列，近日由新疆霍尔果斯口岸出境，这是霍尔果斯口岸开行中欧（中亚）班列以来的第1万列班列。（央广网——10月9日）
　　
　　中欧班列开行破万，展现了渝新欧旺盛的开发势头，让中欧沿线国家人民得到了看得见的实惠，使中国造福周边、安邻富邻的真诚意愿传递到整个欧亚大陆各国。正是通过这种合作振兴共同发展，才实现了“1+1”远大于2的发展策略，“一带一路”是各国的利益共享地带，而渝新欧国际铁路大通道安全、高速、高效运转与中欧班列常态化运行，就是这个共享地带的纽带。
　　
　　铁路作为新丝绸之路的重要运输工具，中欧班列往返于中国和欧洲沿线各国，具有安全便捷、绿色环保、运量大等多种优势，助力了“六稳”“六保”工作落实，为中国高质量发展提供有力保障。中欧班列中欧班列不仅拉动了地方经济与对外开放，更有效推动了“一带一路”建设和发展，实现了国家与国家之间合作共赢的局面。
　　
　　如今，中欧班列不断的在进步，这前进的步伐离不开各方面的努力，在国家方面，与中欧班列沿线国家建立稳定友好的国家关系，在外交、贸易、汇率、安全等方面，为国内各个企业提供便利。在我国企业方面，首先提高自身产品质量，毕竟打铁还需自身硬。其次，在中欧班列沿线建设大型物流仓库，仓储系统是现代物流业发展的前提和保证。在国铁集团方面，首先保证中欧班列线路的稳定运营，对待如轨距等与国际标准不一样的线路数据，做好对接。其次，与公路、航空、水运等其他交通方式建立联系，合作开发次一级运输系统，争取形成三维立体交通网。
　　
　　随着欧亚物流大通道沿线的基础设施不断完善，越来越多的货物搭乘着“钢铁驼队”来到目的地，中欧班列的溢出效应正得到持续释放，在冲破疫情阴霾中跑出“中国加速度”，既为支持“一带一路”建设发挥了重要作用，也为全球发展奉献源源不断的重要力量。（文/魏奥辉）

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