10月13日，随着最后一段重达640吨的钢桁梁吊装到位，由中国中铁二院设计、中国中铁大桥局承建的丽江至香格里拉铁路金沙江特大桥13日实现合龙，为丽香铁路如期通车打下了坚实基础。(10月13日 新华社)
　　
　　经济发展，铁路先行。众所周知，云南省地处中国西南边陲，属于云贵高原范围，由于地理环境的限制，大多属于山区公路，交通运输环境单一，运输条件落后，经济的发展和经济潜力的挖掘受到较大约束。作为我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分，丽香铁路的建设，无疑为云南省西北部地区的经济建设和城市发展注入了勃勃生机。
　　
　　丽香铁路南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，正线全长约140公里，设计时速120公里每小时。丽香铁路建成通车后，不仅将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，填补了云南省滇西北无铁路的空白，且从昆明4个小时内即可抵达香格里拉，交通的改善更增强了地区之间的经济文化交流。可见，丽香铁路的建设，对于改善滇西北地区交通运输状况，优化区域间资源配置，推动旅游、水电、矿产等资源的深度开发，加快边区少数民族脱贫致富，促进滇西北地区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。
　　
　　如今，丽香铁路建设正在如火如荼推进，我们有理由相信，待丽香铁路正式通车后，一定会为沿线地区经济快速发展带来更多新的机遇，为云南的繁荣发展做出更大贡献。（文/周小衡）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方周小衡”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。