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  • 2020-10-09   来源:高铁网

  • 内容提要:   记者从中国铁路青藏集团公司客货管理部了解,自2016年开设茶卡旅游专列以来,已发送旅客超过50万人次。青藏铁路给沿线带来的改变,远不止上面这些。2006年,青藏铁路格拉段正式通车,拉萨货运西站在色玛村旁拔地而起,给尼玛次仁和乡亲们带来致富新希望。该村在政府的帮助下成立了色玛振通物流股份有限公司,搞起了物流,跑起了运输。同时拉萨货运西站为这个村办企业提供了很多优惠政策,专门安排藏族职工手把手地教村民办理货运手续,走进村子宣传铁路货运新政策。13年来,振通物流公司飞速发展,从原先30辆小型货车发展到100多辆大型货车。色玛村已经从“农业村”变成“物流村”。2015年,色玛村全部脱贫。到2018年底,村民年人均收入超过1万元。当地像色玛村一样靠“神奇天路”改变贫困的,还有加绒村、加错村、柳梧村……...
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      2016年,中国铁路青藏集团公司开行“天空之境”旅游专列,从西宁发车,4个半小时直达茶卡,让本就很火的茶卡盐湖迎来新的游客增长点,越来越多的旅客走进茶卡盐湖,走进巴音村。(10月5日新华社西宁)
      
      巴音村是移民搬迁村,2016年从山里整体搬迁到了茶卡镇。新村紧邻茶卡盐湖景区,乡亲们纷纷尝试开办家庭宾馆,发展旅游产业。“以前住在老村的时候,我老公在外面打工,我在家里种点小麦、青稞、油菜,日子过得很艰辛。”巴音村村民申得屏说,“搬到了茶卡镇,我们的生活发生了翻天覆地的变化。” 据巴音村驻村第一书记刘予洪介绍,随着茶卡盐湖旅游火热,政府鼓励村民开办家庭旅馆,每户给予5万元补贴,建成后,有条件的家庭可以自主经营,如果家中人手不足,也可以把宾馆租出去,1年租金可达到11万元。
      
      记者从中国铁路青藏集团公司客货管理部了解,自2016年开设茶卡旅游专列以来,已发送旅客超过50万人次。青藏铁路给沿线带来的改变,远不止上面这些。2006年,青藏铁路格拉段正式通车,拉萨货运西站在色玛村旁拔地而起,给尼玛次仁和乡亲们带来致富新希望。该村在政府的帮助下成立了色玛振通物流股份有限公司,搞起了物流,跑起了运输。同时拉萨货运西站为这个村办企业提供了很多优惠政策,专门安排藏族职工手把手地教村民办理货运手续,走进村子宣传铁路货运新政策。13年来,振通物流公司飞速发展,从原先30辆小型货车发展到100多辆大型货车。色玛村已经从“农业村”变成“物流村”。2015年,色玛村全部脱贫。到2018年底,村民年人均收入超过1万元。当地像色玛村一样靠“神奇天路”改变贫困的,还有加绒村、加错村、柳梧村……
      
      常言道,“要想富,先修路”、“路通财通”,等等。交通带给人们不仅是交通出行的便捷,更多多是带动当地的经济发展。上面提到的青藏铁路的运行给藏族人民带来了翻天覆地的变化,就是最好的论据。脱贫攻坚之关键一年,脱贫致富奔小康,一个人都不可以掉队。铁路部门也投身于脱贫攻坚的洪流之中,发挥自身优势给藏区经济发展带来客流,带来物流,带来技术,实实在在地为藏区人民脱贫致富。为他们点赞!(文/杨畅)


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    交通强国,铁路先行

 

 



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