9月21日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，公布了北京、湖南、安徽自由贸易试验区总体方案，这标志着中国（湖南）自由贸易试验区正式获批。方案中不仅明确了湖南自贸试验区的实施范围涵盖长沙、岳阳、郴州三大片区。还提出将提升中欧班列（长沙）运营规模和质量，加快发展长沙陆港型物流枢纽。
　　
　　众所周知，一个地区的贸易反应了当地经济的指标。而中欧班列作为我国最主要的国际贸易物流品牌，以长沙北站为龙头的“湘欧快线”，再次成为对外贸易强有力的增长点。
　　
　　就在前不久，9月18日，长沙北至白俄罗斯75092次中欧班列从长沙北站缓缓驶出。这是湖南长沙今年开出的第300列中欧班列。与去年同期相比，增长139列，增幅86%。这标志着长沙中欧班列迈入发展提速期
　　
　　疫情以来，很多企业原有物流通道都受到了不同程度的影响，物流成本大幅提高，部分空运、海运等国际物流通道暂停。但中欧班列低成本、高时效的优势逐渐凸显出来。湖南湘欧快线物流有限公司位列全国中欧班列第一方阵，是湖南“一带一路”建设中的国际知名物流品牌企业。其中今年以来长沙铁路国际港的中欧班列一直稳定开行，成为全国仅有的4个“天班”（平均一天一班）城市，有力保障了生产物资供应和省内企业进出口贸易。
　　
　　近年来，湘货出境伴随着湘欧快线的拓展市场发展，目前形成了每周去程、回程开行8列的稳定通道，呈现出运量逐年递增、稳步发展的良好态势。今年，铁路部门更是积极对接湖南企业，组织开行了汽车配件“三一重工专列”。目前，长沙中欧班列去程货品丰富，既有来自珠三角的五金工具、床上用品和机电产品，也有来自长三角的平衡车、摩托车、灯具、鞋帽，还有来自湖南本地产的陶瓷、汽车、机械配件、日用品等物品。
　　
　　铁路将继续秉承务实、高效的精神，与政府及相关企业密切合作，共同拓展市场、广揽货源，为客户提供优质的铁路运输服务，打造良好的国际联运品牌，平稳有序地推动中欧班列货运量不断提升，为株洲市经济发展贡献力量。
　　
　　如果说湘欧快线的开通运营是对“一带一路”倡议的积极响应，那么促进与“一带一路”沿线国家开展经贸合作，则是推进了中部湖南 “开放崛起”的战略实施。让客户体验到优质的铁路运输服务的同时，也打造良好的国际联运品牌，平稳有序地推动中欧班列货运量不断提升。
　　
　　而如今，有了自由贸易试验区，相信“湘欧快线”运输效率必将再次提高，将继续为湖南自贸试验区带来新的发展机遇。（文/刘嵘）

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