2000年10月，衡北运用车间由株洲铁路机械学校分配来了一位小个子，话不太多，脸上还挂着刚出校门的腼腆，可遇到师傅们在处理故障，他总是第一个凑过去，话匣子就像收不住一般，非要弄个明白。二十年过去了，如今的小个子已一身本领，满身荣誉。2008年被推荐为“全路技术能手”，2012年铁道部“火车头奖章”获得者，曾被集团公司授予“首席技师”称号，“安全标兵”、“集团先进个人”拿到手软，有着“检车状元”的美誉，他就是株洲车辆段衡北运用车间的“小个子”技师——王建辉。
　　
　　“我就是霸得蛮一点”,这是王建辉常挂在嘴边的一句话。现场检车需要全天候露天作业，从参加工作第一天起，王建辉就严格按标作业，无论风霜雪雨还是高温酷暑，都坚持规定步伐一步不乱、手部动作一丝不差。对于发现的车辆故障，无论现场都脏、时间多晚，他都会认真查找分析故障发生的原因，细心做好记录。就是凭着这一股“蛮劲”，这位80后小伙子逐渐成为了问不倒、难不住的车辆“万事通”。面对车辆技术快速变革的形势，王建辉常常坚持深学细研直到深夜，查阅资料、探索方法，对比故障、透彻分析。翻开他多年来收集、记录的车辆故障及分析心得，那厚厚的笔记本不仅仅记载了一部货车车辆技术革新的发展史，嵌入心血的文字和五颜六色的标注插图也俨然成为了待检室里职工处理车辆故障的“百度文库”。
　　
　　“耐得烦”是职工群众对王建辉口碑相传的一致评价。2010年，王建辉通过竞聘担任衡北到达三班工长，三班当时人员年龄结构普遍偏大，员工缺乏活力，“等混靠”思想严重。王建辉坚信班组是“小家”，温暖靠“大家”，只有营造和谐的工作氛围，管理才有基础，职工才有干劲。他通过与职工“一对一”谈心，逐家逐户走访职工家属，切实解决职工家庭困难。刚开始妻子还时不时埋怨他：“还不容易休班，自己家里都顾不过来，还三天两头往外跑”。可王建辉耐着性子解释：“我们的工作性质不比你们，常年需要倒班，我们班组兄弟又都是上有老、下有小的年纪，谁家还没有需要搭把手的地方？”在他的悉心努力下，班组慢慢有了可喜的变化，凝聚力和执行力一步步增强。2011年，王建辉所在的班组被集团公司评为“标准化班组”，他所摸索总结出的“五公开、五强化、五突出”班组管理方法成为了其它班组争相学习的典范。
　　
　　一把检点锤，一盏检车灯，铁道线上他用脚步丈量人生；一颗匠人心，一摞笔记本，方寸之间他用智慧拔高脊梁。无论在哪个岗位，王建辉始终如一地坚守自己入路时的信念，挥洒着青春与汗水，只是那汗水中都离不开湖南人那特有的味道——既“霸得蛮”，又“耐得烦”。（文/范威）

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