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  • 2020-09-12   来源 高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  据CCTV-1新闻联播国内联播快讯9月5日报道,京哈高铁北京至承德段9月5日开始铺轨,预计月底铺轨完成。京哈高铁北京至承德段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段,是铁路“十二五”规划的重大项目,线路全长192公里。京哈高铁承沈段于2018年12月29日开通运营,哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营。...
  •   据CCTV-1新闻联播国内联播快讯9月5日报道,京哈高铁北京至承德段9月5日开始铺轨,预计月底铺轨完成。京哈高铁北京至承德段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段,是铁路“十二五”规划的重大项目,线路全长192公里。京哈高铁承沈段于2018年12月29日开通运营,哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营。京哈高铁北京至承德段途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入承德市,沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站(于2018年年底开通运营)。
      
      京哈高铁线路建成开通运营后,北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时,将形成东北地区又一进出关高铁通道,对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。俗话说“要想富先修路”,在中华人民共和国成立初期,东北重工业的发展带动东北地区的铁路运输成为全国最繁荣和忙碌的线路之一。但是随着世界经济的转变和国内发展大环境的改变,东北地区气候寒冷等原因,铁路老线改建难、新线不易建,无法支持高铁列车高速运行,导致东北地区铁路运输速度一直滞后,“高铁列车不高速”一直是这东北铁路的真实写照。
      
      如今,这个速度不快的“痛点”随着京哈高铁的建设,将被彻底改变。京哈高铁是东北地区发展天时地利人和最为关键的因素。京哈高铁开通后,为东北地区发展创造良好投融资环境,将加速东北地区与京津冀地区人才、信息、资源及资金流通,让东北老工业基地换新颜,激活老工业基地发展潜力。同时,京沈高铁开通后,将会极大地释放既有京沈铁路线货运能力,解决一直困扰东北地区货运不畅问题。在货畅其流中,让工业产品、白山黑水的粮食直接乘坐火车走向全国各地。京哈高铁是东北人民进入2小时都市圈的幸福列车。
      
      京哈高铁由京沈高铁、哈大高铁沈阳至哈尔滨段两条高铁线构成。北京至承德段通车后,北京到沈阳的铁路运行时间将由4个小时缩短至2个半小时,北京到承德的铁路运行时间将由5个多小时缩短至45分钟。游客们可以便捷地在车站换乘公交,只需半个小时就可以抵达牛河梁遗址,一览女神庙、祭坛等红山文化的魅力。随着京哈高铁项目工程的推进,不断给沿线老百姓的生活带来了最真切的幸福体验,时空距离缩短了,出门更加顺畅了。
      
      21世纪是速度与时间并进的时代,人们追求单位时间的效率,单位时间的效益最大化,高速铁路作为时代的产物提醒着我们高铁正在改变我们的生活,国家正在日益强大。国内高速铁路运营的实际情况表明,高速铁路建成运营后,对沿线地区的产业发展和城镇化进程带来深刻影响。对沿线产业带和城市现代服务业的培育,以及沿线地区人口流动速度提升和人口聚集,均具有重要促进作用。高速铁路拉近了地区之间、城际之间和城乡之间的距离,提高了人们的出行效率,直接和间接增加了为广大的人民群众提供就业机会,缓解了当今社会就业压力,增加了人们的收入,提高了人们的生活水平。(文/管强盛)


 

 



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