9月4日下午，由中铁上海局承建的贵南高铁10标项目召开南宁北站施工组织研讨会，中铁上海工程局集团有限公司副总工程师、华南管控组组长杨国新、副组长刘兴斌、中铁上海局五公司副总经理赵行文、总工程师刘明友、副总经理徐荣会、副总工程师兼项管中心常务副主任杨永平以及项目部管理人员参会。

　　
　　会上由项目常务副经理王飞对南宁北站施工组织设计、资源配置、工期安排、主要施工方案等内容进行具体汇报。根据贵南高铁项目南宁北站扩大规模I类变更方案内容，南宁北站工程分为北站高铁、轨道交通地铁、市政道路、站房工程（存在交叉作业）。按照建设单位云桂铁路广西公司总工期要求，南宁北站施工任务重、工期紧，为确保工期目标实现，会议就南宁北站机构设置、管理模式、人员配置、施工组织计划、工期节点、资源配置等重难点问题进行了深入的讨论研究，对南宁北站施工组织进行了详细的部署和规划。研讨会上，杨国新总同赵行文总等与会公司领导先后就机构设置、人员配置、临时工程、承台墩身施工计划、地铁开挖方案、桩基施工工序、交叉作业、协作队伍、资源配置等方面给予指导性意见。

　　
　　最后，杨国新总要求，一是受南宁北站规模变更影响，南宁北站施工任务艰巨、时间紧迫，需尽快确定管理机构、管理人员和施工方案；二是项目部要对会上提出的意见和建议将方案进一步细化、完善，进一步强化施工管理，严格按照施工组织设计组织施工并做好动态管理；三是要倒排工期，加快进度,关注和重视节点工期，落实责任，促进项目建设提质提速；四是要贯彻落实中国中铁新时期安全生产主体责任的“2468”管理要点，不断巩固“体系健全、运行有效、管理规范、风险受控”的安全生产态势。

　　
　　据了解，南宁北站位于武鸣区城西片区，与国家级-广西东盟经济技术开发区相邻，距离南宁东站42.6km，现为一等站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，是打通南宁北部交通“大动脉”的标志性工程，计划2023年底开通。（文/孙超）

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