记者今天上午从襄阳东站获悉，9月1号将开行该站始发至广州南站和上海虹桥站的高铁，襄阳东－广州南 G1174次。每天早上7点10分发车，经停汉口、武汉、赤壁北、汨罗东、长沙南、株洲西、衡阳东、乐昌东，终点到达广州南，全程6小时35分。

　　现有襄阳到广州的列车都属于普速列车，运行时间长达14至20小时不等。G1174次高铁运行时间比原来的普速列车压缩了8小时以上，大大缩短了旅客的出行时间。

　　广州南站－襄阳东站 G1173次，每天下午2点23分发车，经停韶关、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、汨罗东、岳阳东、武汉、汉口，终点到达襄阳东。

　　襄阳东－上海虹桥 G1770次，每天上午8点18分发车，经停枣阳、汉口、合肥南、南京南、镇江南、常州北、苏州北，终点到达上海虹桥。全程6小时49分。

　　据介绍，之前，还有一趟从十堰始发，经停襄阳东站，终点到达上海虹桥站的G3232次高铁。如此一来，由襄阳出发去上海就有两趟高铁可供选择。襄阳东站党总支书记韩建革说，这两趟高铁的开行，进一步密切了襄阳与珠三角、长三角经济区之间的联系，丰富了襄阳地区旅客快捷出行方式。

　　上海虹桥－襄阳东 G1769次，每天下午3点57分发车，经停无锡东、常州北、镇江南、南京南、合肥南、汉口，终点到达襄阳东。

　　目前，襄阳东站每天开行高铁60多趟，日均发送人次在7000人以上，单日峰值达到近万人，已基本恢复到疫情前的旅客出行水平。  韩建革介绍，下一步襄阳东站将根据旅客出行的需求，开行更多方向的高铁。（文/李雅）

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