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1988年,响应着改革开放的号角,大秦铁路一期工程(大同至大石庄段)竣工运营。这条鲜为人知的重载铁路开始了中国货运铁路跟跑者到领跑者的发展历程。
1992年,大秦铁路全线贯通,实现5000吨、6000吨重载单元列车常态化开行。2003年9月1日起,大秦线万吨重载列车常态化开行。2008年,大秦铁路每日货运量首次突破100万吨。截至2018年12月28日,大秦铁路累计运送煤炭60亿吨。时至今日,大秦线以每年4.5亿吨的运量为中国煤炭运输贡献巨大力量,大秦铁路以中国铁路1%的营业里程完成全国铁路20%、全国13%的煤炭运量。这条承载着党和国家的重托,为中国提供源源不断的能源的铁路,成为改革开放四十多年来中国铁路的标志性成就。
这是一条发展艰辛的铁路,这是一条道路蜿蜒的铁路,这是一条为新中国扩大再生产之路。大秦铁路,对开发山西煤炭,增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量,增加东北、华东、华南等地区煤炭的供应和出口有决定意义;同时对沿线工农业的发展,经济的交流与外贸出口和唐、秦地区北部铁、金、相、铅锌等矿产资源的开发都有很大的促进作用。
交通强国,铁路先行。十九大以来,大秦铁路一致秉持着服务国家战略,服务国计民生的理念,为中国重载铁路事业的发展做出了巨大贡献,同时,也为国家经济运输奠定了重要基础。这条长达653千米的铁路,承载的不止是晋、冀、京、津的货运产业,更是一代大秦铁路人的巨大付出和深切期望。近四十年的大秦铁路建设,是一代大秦铁路人送给这个国家最好的礼物。以尘雾之微补益山海,荧烛末光增辉日月,他们可能默默无闻,鲜为人知,但是他们是这个时代伟大的人。
进入新时代,高质量发展成为经济社会发展的关键词,三去一降一补,给大秦铁路提出了新问题,发起了新挑战。大秦铁路比以往各个时候都需要更专业的知识素养和专心的精神态度来面对新挑战,解决新矛盾。不骄不躁,沉着做事,稳重发展,这是大秦铁路人的优势,更是一直需要秉承下去的理念态度。全心全意投入大秦铁路的建设上来,为国家的能源运输做出更大贡献。(董智燕)
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