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  • 2020-08-13   来源:高铁网

  • 内容提要:   我国要打造更密集的铁路网,这次《规划纲要》中强调了要在2035年实现铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。这样的目标是有着十足的魄力的,世界上没有哪个国家能像我们一样,如此执着于铺设铁路、高铁线路。...
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      国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。(人民日报)
      
      如今的铁路网已经越来越密,新设备也越来越多,我国的铁路已经是蜿蜒在九州大地上的“钢铁巨龙”了。但是社会在发展,铁路部门也没有停下前进的脚步。《规划纲要》就已经描绘了未来15年、30年的宏伟蓝图,体现出来我国对铁路全面发展的雄心与决心。
      
      我国要打造更密集的铁路网,这次《规划纲要》中强调了要在2035年实现铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。这样的目标是有着十足的魄力的,世界上没有哪个国家能像我们一样,如此执着于铺设铁路、高铁线路。这不仅是成本的问题,更是执行力、劳动力、科技手段等集中考验,是对一个国家基础设施建设硬实力的体现。而目标实现以后,则是对我们国家有着至关重要的作用,因为地区与地区之间的距离将会更加近,它能让资源、货物能更快速的流通与运转,加快城市和乡镇发展;同时,也拉近了城市与城市的距离,充分理由高铁、既有铁路通道服务城际、市区客运要求,形成“一小时”、“两小时”出行圈,让人们出行更加便利。
      
      我国还要打造更智能的铁路,《规划纲要》提出,到2035年,铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升,铁路科技创新体系健全完善,关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用,我国铁路的“科技感”将越来越重,也体现出铁路部门对于科技研发与应用有着非常大的执着,也让铁路发展能与时俱进。这些技术在高铁方面中,能让高铁的行驶更加平稳、快速、安全,能最大限度的提高高铁的运输能力,能给旅客提供更舒适的乘坐体验。不仅如此,通过能动车组。通过互联网、人工智能与高铁的深度融合,能够大幅度提高运维效率,降低运维周期和服务水平,让高铁运行不仅有速度,还有服务质量。
      
      从《规划纲要》中我们能看出我们国家对于铁路建设、发展所描绘的宏伟蓝图,能看出我们国家对于现在复杂经济形势,迎难而上、乘风破浪的决心。也让我们看到了我们国家还存在着无限的潜力,给与了我们十足的信心,让我们相信在今后的日子里,我国铁路将向着发展、开放、智能的态势不断转变。(文/作者:查荣卓)

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    交通强国,铁路先行

 

 



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