今年4月，国家发展改革委下发通知，拟从国内22个省市（区）中选取部分区域性中心城市作为中欧班列集结中心示范工程建设支持对象。省、市积极与国家发展改革委沟通汇报对接，最终郑州以5家城市综合评分第一，成功入选中欧班列集结中心示范工程，也是中东部地区获批建设的唯一中欧班列集结中心。

　　——郑州市发展和改革委员会

　　始自郑州，服务全国，连接世界！

　　中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和明星品牌，是亚欧各国深化务实合作的重要载体。中欧班列成为国际物流陆路运输骨干，"六统一"打造铁路国际联运货物运输品牌。

　　7年来，中欧班列（郑州）已形成了多口岸、多线路、多目的站点的国际多式联运物流体系，影响力不断扩大。截至今年6月底，中欧班列（郑州）已累计开行3199班，实现每周去程14班、回程10班高频开行。在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、计划兑现率、运输安全、业务覆盖范围、市场化信息化程度等重要质量安全综合指标评价稳居全国“领跑梯队”。

　　据悉，为推动中欧班列高质量发展，郑州已获得国家发改委在2020年中央预算内投资中安排专项资金（总投资两亿元），支持区位条件优越、设施基础良好、运营规范有潜力的中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

　　今年，新冠肺炎疫情袭来，隔绝的物理空间曾一度中断全球供应链体系。由于中欧班列具有人员流动性小、运输效率高等优势，成为特殊时期稳定国际供应链、产业链的重要支撑。

　　当然，郑欧班列海铁联运进口整车专列的成功开通，是郑欧班列“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”深度对接的典型案例，巩固了河南东联西进陆海丝路对接的国际枢纽地位，实现了郑欧班列平行进口汽车品牌多样化，降低了物流成本，升级了陆港公司“运贸一体化”创新发展模式，丰富了郑欧班列“陆上丝绸之路”的建设内涵，推动河南省“一带一路”国际物流通道建设具有重大的意义。（赵宇婷）

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