铁路评论：“高铁+城市化”打造小时都市圈

铁路评论：“高铁+城市化”打造小时都市圈

2020-06-18 来源：高铁网

内容提要：　　“高铁+城市化”走出了一条全新的城镇化道路。中国高铁的崛起式发展，成为了中国城市化快速推进的强大引擎，走出一条全新的城镇化道路，发展现代化城市群的战略路线。既不是发展超大规模城市，也不单纯复制小城镇的简单模式，而高铁将大城市、单体城市串联起来，促进大城市与中小城市协同发展，同时加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展建设。高铁是实现现代化城市群的突出标志，是实现现代化城市群的联系纽带。...

　　目前，南京、杭州、合肥三大都市圈规划方案已经出台，上海大都市圈空间协同规划也在编制。交通基础设施联通成为今年长三角都市圈建设重点。(21经济网2020.6.13)
　　
　　城市是现代化的集中体现，交通发展是影响城市化格局变迁的重要因素，也是城市形成与发展的内在动力。中国高铁飞速发展，逐步满足人民对于美好生活的出行需求，是“以人民铁路为人民”的宗旨践行初心的生动写照，为中国城市化发展路线提出了新的方案。
　　
　　“高铁+城市化”走出了一条全新的城镇化道路。中国高铁的崛起式发展，成为了中国城市化快速推进的强大引擎，走出一条全新的城镇化道路，发展现代化城市群的战略路线。既不是发展超大规模城市，也不单纯复制小城镇的简单模式，而高铁将大城市、单体城市串联起来，促进大城市与中小城市协同发展，同时加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展建设。高铁是实现现代化城市群的突出标志，是实现现代化城市群的联系纽带。
　　
　　高铁线网的建设运营，加速了城市化进程，融入了经济社会的各个方面，也深刻改变着人民的生活方式。须臾十年间，中国高铁实现了从无到有、由弱到强的华丽转变；从“四纵四横”到“八纵八横”，自上而下搭建起完整的城市网络框架，改革与发展并行。截止2019年底，中国高铁营业总里程达3.5万公里，居世界第一。
　　
　　高铁时代与区域协调发展，“高铁+城市化”是现代化治理体系的生动实践。一场因高铁而引发的经济地理变革，在中国这片古老土地如火如荼的上演，通向中华民族复兴之路。从1909年京张铁路建成到2019年京张高铁通车，中国铁路的发展见证了中国百年的飞跃。我国逐渐形成以京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝城市群、长江中游城市群、中原城市群、关中平原等城市群的区域融合发展，飞驰着的高铁促进了城市合作，开启了新的时空，也在书写新的历史。
　　
　　作者：何正伟

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