助力复工复产，大秦铁路用实力说话

助力复工复产，大秦铁路用实力说话

2020-05-21 来源：高铁网

内容提要：受疫情期间工业生产下滑造成经济短暂萎靡影响，2月份大秦铁路运量累计完成2370.9万吨，同比减少25.6%。为认真贯彻落实习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神，太原局集团公司在抓好疫情管控同时，不断强化客货运输组织，通过采取强化营销走访力度、开行复工复产专列、路港贸信息联动等一系列举措，大秦铁路运量攀升明显，至4月份运量上升至2972万吨。...

　　大秦铁路作为我国西煤东运能源大通道，建成30多年来为经济高速发展做出了不可磨灭的贡献，通过优化行车组织、增加列车开行密度、2万吨列车常态化开行等运输措施，不断刷新煤炭运量纪录，至2018年达到年运量4.5亿吨最高峰。
　　
　　受疫情期间工业生产下滑造成经济短暂萎靡影响，2月份大秦铁路运量累计完成2370.9万吨，同比减少25.6%。为认真贯彻落实习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神，太原局集团公司在抓好疫情管控同时，不断强化客货运输组织，通过采取强化营销走访力度、开行复工复产专列、路港贸信息联动等一系列举措，大秦铁路运量攀升明显，至4月份运量上升至2972万吨。
　　
　　在承担着晋煤外运的任务同时，太原局结合打赢“蓝天保卫战”的战略部署，改变传统的大秦线“重去空回”的传统模式，合理利用运价机制参与市场化竞争，在秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港疏港矿粉、焦煤、铝矾土、集装箱运输上5个项目开展“一口价”运输模式，实现了列车“重去重回”。同时，为打通铁路运输“最后一公里”，太原局积极与地方政府联系，不断协调加快铁路专用线投入与建设力度，目前在曹妃甸港、京唐港地区推进4项“短平快”专用线工程建设，力争2020年全部投入使用，疏港运输有望持续增长，在不断减少污染的同时，实现路港贸共赢。
　　
　　2020年是铁路三年货运增量计划收官之年，作为货运增量主要攻坚点，太原局主动承责，发挥管辖线路全、广、长的优势，在“晋煤外运”、“港货内输”等货物运输上持续发力，为京津冀地区打赢“蓝天保卫站”发挥了积极作用的同时，为企业复工复产提供了坚实的物资与能源保障。
　　
　　作者：李哲

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