学习“最美铁路人”，开启领跑新征程

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学习“最美铁路人”，开启领跑新征程

2020-05-16 来源：高铁网

内容提要：有人说，多数人因为看见而相信，少数人因为相信而看见。“最美铁路人”先进事迹报告会上，铁路榜样相继登场，用鲜活的事迹让观众不仅做到了因相信而看见，还做到了因看见而相信。观看即是赞美。有一种说法，付出100倍的努力，取得10倍的优势，方可领先1步。别小看这1步，对于铁路众多岗位来说，能让同样起点的人高下立判、优劣分明。聚焦学习“最美铁路人”，就是要生发出更多的“最美”铁路领跑者。...

　　5月13日20:00,中宣部宣教局、国铁集团宣传部在学习强国平台举办“最美铁路人”先进事迹报告会,发布方式令人耳目一新，吸引了众多铁路内外的目光。这一晚，“最美”成为入睡前的美好寄托。
　　
　　有人说，多数人因为看见而相信，少数人因为相信而看见。“最美铁路人”先进事迹报告会上，铁路榜样相继登场，用鲜活的事迹让观众不仅做到了因相信而看见，还做到了因看见而相信。观看即是赞美。有一种说法，付出100倍的努力，取得10倍的优势，方可领先1步。别小看这1步，对于铁路众多岗位来说，能让同样起点的人高下立判、优劣分明。聚焦学习“最美铁路人”，就是要生发出更多的“最美”铁路领跑者。
　　
　　学习“最美铁路人”，需着眼于初心。“人民铁路为人民”的宗旨是铁路以人为本的生动体现。“人民铁路为人民”不是我们口号上华而不实的作秀，亦不是铁路企业文化上的装潢点缀，是一种身体力行的职业精神和责任担当。它有清晰的脉络，有温暖的细节，它渗透在运输的每一条脉络，呈现在服务的每一个细节。“最美铁路人”的精神在不同岗位上落地生根，坚定了铁路的初心出发点，提供了不竭的原动力。
　　
　　学习“最美铁路人”，需着重于使命。十多万公里铁路、三峡大坝、青藏铁路、南水北调等，这是伟大先行者孙中山的宏伟设想。澳大利亚人威廉•端纳面对孙中山的规划图慨叹道：“这个如同游戏拼图一样的东西根本没有实现的可能”。1978年，中国改革开放的总设计师邓小平访日期间乘坐新干线列车时感慨：“快，真快！感觉像推着人跑。”而今天，孙中山的中国想象，邓小平的感慨已经变为现实。铁路的使命关系着铁路在国民经济中的定位，体现在实现好、维护好、发展好人民对美好生活的向往作为奋斗目标，更是落在千千万万奋战在各自岗位上的铁路人身上。
　　
　　无论是十几年、几十年如一日的平时，还是疫情防控的战时，“最美铁路人”都以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。榜样不应成为望而却步的高度，而是我们奋勇前行的背景，是开启我们踏上新征程的基石。
　　
　　学习“最美铁路人”，需着力于岗位。很多时候，我们都会扪心自问，工作能力是否到达已经极限？其实，潜能一直存在，当前的状态没有和真实的能力匹配。或者说，我们一旦畅通了能力上升通道，解决问题的能力将远远超过目前的现状。在跑步时，刚开始都会力不从心，经过一段时间的训练将好很多，同一个人，不同的时间，成绩相差悬殊，根源就在于是否朝着正确的方向努力了。“最美铁路人”在岗位上走在了前列，是铁路人前行的坐标，鞭策我们在开拓与奋进的砥砺前行，在攻坚与克难的实干担当。
　　
　　“黄金时代，不在我们背后，乃在我们面前；不在过去，乃在将来。”透过“最美铁路人”身上的华丽光环，我们一定有所感悟：每个人心中都藏着激情澎湃的不凡渴望和美好向往。与其徘徊等待，不如奋起直追打破一劳永逸的工作模式，踏上从追赶到领跑征程，就能留下辉煌的个人足迹。
　　
　　作者：陈伟亮

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