击败“拦路虎”，助力西藏促发展

击败“拦路虎”，助力西藏促发展

2020-04-24 来源：高铁网

内容提要：拉林铁路的成功通车对于我国具有重大的意义，不仅有效的改善了我国区域铁路网布局，还将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，代表着我国交通又好又快的发展再次向前迈进了一大步，同时拉林铁路47座隧道的全部贯通，对于推动西藏地区旅游业的发展以及促进西藏经济的发展起着举足轻重的作用。...

　　川藏铁路拉林线，是中国一条连接西藏自治区拉萨市拉萨站至西藏自治区林芝市巴宜区林芝站的国铁1级单线电气化快速铁路，也是西藏境内第一条电气化铁路，设计时速160公里，是川藏铁路的重要组成部分。
　　
　　由于拉林线穿越喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉之间的西藏南部谷地高山区，所以修建程度十分困难。而米林隧道是我国首条高原冰碛层隧道。冰碛层是冰川作用过程中所携带和搬运的泥沙和岩石碎块，在冰川消退以后留在原地并沉积形成的特殊地层，又称冰川沉积层。
　　
　　据了解这种地形是高海拔地区特有的，极易导致突水突泥地质灾害，严重威胁到隧道的施工安全，这使施工的难度又一次加大。
　　
　　为了防治突水突泥，建设者们通过勘查和研究，根据冰碛层的特点，确定并采取了措施及使用了相匹配的施工设备以此有效的保证了隧道的施工安全和施工进度。
　　
　　尽管拉林段米林隧道被称为拉林铁路最难啃的“硬骨头”、最凶险的“拦路虎”，但在建设者们不懈的努力下，我们最终啃掉了这块“硬骨头”，战胜了这只“拦路虎”，这是我们中国高原铁路施工技术再次领先的体现。
　　
　　拉林铁路的成功通车对于我国具有重大的意义，不仅有效的改善了我国区域铁路网布局，还将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，代表着我国交通又好又快的发展再次向前迈进了一大步，同时拉林铁路47座隧道的全部贯通，对于推动西藏地区旅游业的发展以及促进西藏经济的发展起着举足轻重的作用。（陈杨）

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