前不久，汉十高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段、郑渝高铁郑襄段等多条高铁在一周内紧锣密鼓地开通运营。从2008年京津城际铁路的“从无到有”，到2019年高速铁路密集开通多个省市的“从有到多”，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到今年年底，我国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，运营里程高居世界第一。(12月5日环球网)
　　
　　跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡……近年来，中国高铁版块无限延伸，正从“横纵相切”的动脉搭建，衍化为“由点及面”的网状分布。到今年年底，中国高铁营业里程将达到3.5万公里，雄踞世界高铁总量的2/3。越织越密的高铁网络，将广袤的中华大地装点的更加秀丽。
　　
　　高铁赋予人民美好生活。不断织密的高铁网络，开启了“中国高铁公交化”时代，打破了以往天各一方的格局，为人民带来了交通运输方式的革命性变革，让许多城市与区域陆续进入“1小时通勤圈”“2小时生活圈”和“8小时交通圈”。高效、便捷的高铁不仅大大提高了人民的通勤效率，满足了人民“说走即走”的美好愿景，潜移默化中还改变着人民的生活方式，“双城生活”“候鸟群体”逐渐成为人民生活的一种新常态，这在很大程度上拓展了人们的活动空间，赋予了人民美好生活的无限向往。
　　
　　高铁释放惠民大礼包。高铁对区域经济的拉动作用十分明显，在高铁的基础上，高铁经济带、高铁新城等高铁经济蓬勃发展。高铁促进了各城市和区域间的互通互联，将会使旅游业、物流业直接受益，对于之前因交通不便而“藏在深闺”的风景名胜地来说，高铁的开通将会带来源源不断的游客，青山绿水正日益转化为丰厚的旅游服务收入。而流动本身就携带着蓬勃的生机与活力，反过来也在多个维度助力区域经济发展。因此，与之相关联的制造业、特色农业等传统行业也会因高铁汇聚的人流、物流、商流、信息流、资金流等要素资源的加速流动，进一步刺激沿线区域固定资产投资的增加，从而带动沿线地区更好更快发展。
　　
　　速度带来激情、速度带来幸福。高铁时代是一个大交通、大红利时代，也是人民幸福出行时代。高铁刷新了人民的时空概念，改变了人们的生活方式，给人民带来了诸多美好的生活愿景。随着未来高铁网络的逐步完善，新线的不断增投运营，将会有越来越的城市区域步入“高铁时代”，人民因此所享受到的高铁发展红利也将越来越多，人民的幸福指数将直线攀升。(文/戴治国)

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