扶贫是铁路另一种动人的“走出去”

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扶贫是铁路另一种动人的“走出去”

2019-10-20 来源：高铁网

内容提要：　　今年以来，中国国家铁路集团有限公司聚焦“两不愁三保障”和深度贫困地区，充分发挥铁路行业企业优势，持续加大铁路建设、运输、定点扶贫力度，勠力同心、创新思路，进行了诸多探索实践，取得良好成效，谱写了铁路助力贫困地区打赢打好脱贫攻坚战的崭新篇章。（10月17日人民铁道报）...

　　今年以来，中国国家铁路集团有限公司聚焦“两不愁三保障”和深度贫困地区，充分发挥铁路行业企业优势，持续加大铁路建设、运输、定点扶贫力度，勠力同心、创新思路，进行了诸多探索实践，取得良好成效，谱写了铁路助力贫困地区打赢打好脱贫攻坚战的崭新篇章。（10月17日人民铁道报）
　　
　　被津津乐道的铁路“走出去”战略，已成为一张国家对外交往的名片。铁路扶贫作为另一种“走出去”形式，正在激荡着一股动人的力量。
　　
　　据统计，党的十八大以来，国铁集团累计向中央和省级定点扶贫县村投入帮扶资金3.12亿元，帮助67176户27.1万人脱贫。截至9月底，中央安排定点扶贫的河南栾川县已正式脱贫摘帽，53个省级定点扶贫村已脱贫摘帽35个，宁夏固原市原州区、陕西勉县、新疆和田县和其他省级定点扶贫村按计划摘帽。铁路抓重点、补短板、强弱项，创造的成绩得到当地民众的认可，也经受住了时间检验。
　　
　　“两不愁三保障”要求工作方案、加强扶贫项目和资金管理、加强铁路消费扶贫等指导意见，精准实施产业扶贫、消费扶贫、就业扶贫、扶志扶智等帮扶措施的推进。除此之外，三十年不变的一元钱车票，规划连片贫困地区、革命老区、少数民族地区的铁路建设，共建共享基础设施，开行旅游扶贫列车……一个个温馨又具体的细节，让铁路在国家扶贫篇章里不断写下了的精美诗行。
　　
　　计利当计天下利。如果说铁路走出国门，实现了中国高铁技术标准、设计咨询、工程建设、装备制造、人员培训和运营维护等全方位输出和合作，为国家开辟了发展空间，争得了宝贵荣誉。那么，铁路“走出去”扶贫在深刻互动实践中，打开了扶贫点生产力、创造力奔涌的闸门，释放了巨大的铁路红利，为帮扶地开辟了一条脱贫快车道，又一次服务着党和国家的大战略大部署。
　　
　　10月17日是我国第六个扶贫日，也是第二十七个国际消除贫困日，同时，距离打赢脱贫攻坚战只剩下短短400多天时间。“真扶贫、扶真贫、真脱贫”的号角一次次回响在耳畔。如期打赢脱贫攻坚战，完成中华民族几千年来首次整体消除绝对贫困现象的壮举，考验着历史书写者的智慧勇气与齐心协力，更是历史发展进程中的必然选择。
　　
　　“我们有一个共同的感觉，这就是我们的工作将写在人类的历史上。”习近平总书记第一次将全面建成小康社会，定位为“实现中华民族伟大复兴中国梦的关键一步”。我们常说，站在更高的发展起点，创造更美好的未来。对于国家而言，要实现民族伟大复兴，不断开拓中国特色社会主义事业更加广阔的发展前景，全面建成小康社会是一个不可绕过的奋斗目标，也是全力以赴必须如期实现的目标。
　　
　　不管是溯流而上，还是溯流而下，都在诠释一个“独行快，众行远”的故事，都能感受到“走出去”带来的有诗的远方。贫困地区向铁路借力时，美好梦想与困境现实相遇，精准施策与练好内功相结合，发展动力被源源不断输入。当铁路向贫困地区助力时，宣示了最深刻的社会责任，发挥优势与补齐短板的并举，并没有因之削弱自身，反而从中汲取了更厚重的成长力量，沉潜积累了更深沉的文化内涵。
　　
　　万物得其本者生，百事得其道者成。纵观铁路扶贫工作的砥砺前行，真抓实干是永恒主题，快速发展是不懈追求，放眼长远是重要依托。相信铁路“走出去”的扶贫行动，会如同高铁走出国门一样，成为另一张绚丽的名片。
　　
　　作者：曾勇
　　
　　

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