近日，中国铁道科学研究院集团公司发布公告，授权委托中国铁路投资有限公司，，面向社会公开征集复兴号动车组一、二等座和商务座客室优化提升方案，相关自然人、法人、组织和联合体均可参加报名参加。征集人将组织专家评审，对优胜者予以奖励。（转自环球网）
　　
　　自2017年正式复兴号上线，复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。复兴号是我国为全面提升中国高速铁路动车组设计、软件开发、制造技术水平，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，促进动车组由中国制造到中国创造的跨越。
　　
　　复兴号动车组比起和谐号动车组多出了不少新技术。和谐号上的座位号纸质版提示变成了电子显示屏显示，蓝色数字黑色屏幕显示出这个座位是否售出，科技感十足。复兴号主要有3种照明模式：白天的自定模式自动适应列车高速过隧道的光感调节。晚上有夜间模式与睡眠模式。在节能的同时照顾到乘客的舒适度。复兴号在每排座椅的前后均设有220V电源供使用，除外还比和谐号多了USB接口方便没有带充电器的旅客。最大的黑科技是复兴号上有稳定的免费WIFI。在如此多高科技加成下，复兴号也深受旅客喜爱。
　　
　　在复兴号有如此多优势的情况下，中国铁道科学研究院集团公司为深入实施复兴号品牌战略和客运提质计划，进一步满足旅客乘坐需求多元化和对动车组一、二等座椅及商务客室优化提升方案。
　　
　　这些年中国高铁的高质量发展，已经让世界都知道了中国高铁这一张烫金名片。中国高铁现在已经要从发展硬件的高铁里程和速度上面，把注意力放在提高软件方面。这一次的客室优化也证明了，中国铁路已经向着这个方面发展了。中国高铁在未来的日子里会有更多、更为实用的新服务来完善人们的出行生活。
　　
　　评论员：刘允凯

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