承载着爱与希望的“小慢车”

承载着爱与希望的“小慢车”

2019-09-29 来源：高铁网

内容提要：在高铁渐成铁路主角的今天，平均时速60公里的绿皮火车似乎显得有些格格不入，但在一些偏远山区，“小慢车”仍旧勤恳地运行着，成为沿线学生的“专属校车”，为孩子们传递着爱与希望。(9月19中国铁路)...

　　笔者姚琪
　　
　　在高铁渐成铁路主角的今天，平均时速60公里的绿皮火车似乎显得有些格格不入，但在一些偏远山区，“小慢车”仍旧勤恳地运行着，成为沿线学生的“专属校车”，为孩子们传递着爱与希望。(9月19中国铁路)
　　
　　“小慢车”不仅是乡民出行的“公交车”，更是孩子们上学的“专属校车”。在成昆铁路有这样一列小慢车，在大凉山里穿梭了近半个世纪，全程运行353公里，停靠26个车站，全程票价仅25元，最低票价2元，虽然平均时速才60公里，但它却是架起村子连接城市的幸福桥梁。无论是外出上学、打工，还是日常赶集、回家，成为了乡民进出山的“公交车”，当地孩子外出上学的“专属校车”，深受沿线乡民喜爱。铁路作为交通行业的主力军，践行“交通强国，铁路先行”的时代使命，一直在用行动证明“人民铁路为人民”的服务宗旨。
　　
　　“小慢车”不仅是铁路的“爱心车”，更是孩子们的“希望车”。在喜德、冕宁等县城，每到周末和假日，都会有六七百名学生乘火车往返学校与住所之间，由于车上孩子比较多，铁路部门不仅在沿线学生乘降比较集中的车站加派人手、列车接发时多人确认、站台安排专人引导，加强运行期间的车窗、车门、开水茶炉的管理，防止活泼好动的孩子们在车上发生意外，全面做好乘车服务工作。这不正体现出铁路部门的社会责任与担当吗？这趟“小慢车”就是这些孩子求学道路的“必需品”，承载着每一个孩子求学追梦的希望。
　　
　　与此同时，“小慢车”的运行也发挥着举足轻重的作用，不仅是当地乡民出行挣钱养家、孩子上学追梦的“必需品”，更是推动沿线乡镇的经济发展、资源流动和人文交流的“助推器”。
　　
　　在高铁迅猛发展的今天，“小慢车”的速度也许很慢，但它的付出永远不会少，让我们为这趟承载着爱与希望的“小慢车”叫好！
　　
　　

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