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  • 2019-09-23   来源:高铁网

  • 内容提要:   从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从时速200公里的秦沈客专,到时速420公里的会车试验;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国人出行幸福感的70年;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。(来源人民铁道网)...
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      从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从时速200公里的秦沈客专,到时速420公里的会车试验;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国人出行幸福感的70年;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。(来源人民铁道网)
      
      改革开放到现在以来,中国铁路从绿皮车到高铁,中国高铁从无到有,从弱到强,从强到领跑全世界,这一路的风雨兼程,彻底的刷新了中国铁路的全新风貌。展现了交通强国的形象,中国高铁不仅仅缩短了时间和距离,更在无形中改变这人们生活的点点滴滴。
      
      “高铁改变生活”不仅仅是一句空话,它确确实实的体现在我们生活的每一个细节中,以前坐火车需要提前到人工窗口去排队买票,买到票后还要排队进站候车安监等一系列琐碎的过程,耽误了不少人们的时间,但是自从中国高铁出现后,给人们的生活方式带来了翻天覆地的变化,网络购票,刷脸进站,高铁外卖,站车WiFi,在线选座,候补购票,车票无纸化等高质量服务给人们的出行带来了简单快捷,让人们真真切切的感受到了交通给生活带来的巨大更变。
      
      高铁之快,让城市间成为“小时经济圈”人们生活工作两地通勤成为常态,对于工作在一线城市的人来说,房价之高,怎能有栖身之处,大多数都会选择在周围二三线城市定居,随着高铁的发展,人们这样的选择更加日益明显,小编认为,选择在二三线城市定居,在一线城市上班,这样的格局不仅对人们的生活带来小压力,还有力的促进了周围二三线城市的发展,让二三线城市紧跟一线城市的步伐,这样同样验证和体现了那句“让一部分人先富起来,带动其他人一起富”对于今天的生活来说“一线城市拉动二三线城市富起来”中国高铁起着举足轻重的地位。
      
      高铁之快,有力的推动中国社会经济改革的发展,推动了各个产业的发展,尤其在旅游业和区域经济的高速发展,在高铁通车后,据小编了解到中国旅游业更上一层楼,随着人民生活水平的提高,更多人选择了乘坐高铁去旅行;因为高铁大大的缩小了“旅”的时间,显著的提高了“游”的时间,彻底的刷新了旅游的“行游比”,真真的体现出了人们所期望的“快旅慢游”的旅游方式。
      
      小编认为,现在高铁给我们带来的一系列变化,只是其中一部分,还有许许多多的变化都是在无形中发生的,小编相信未来中国高铁不仅改变的是国人的生活,还会改变世界人民的生活,因为这是交通强国持续发展带来的必然,也是人民所期盼的生活,只有有信心,有决心,有盼望,所有的不可能都将会呈现在我们的生活中,让我们期待中国高铁带给我们更多的精彩。
      
      通联:陈绪川

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    交通强国,铁路先行

 

 



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