银川至汝箕沟的7524次列车，是目前银川客运段“资历最老”的一趟列车。从1971年11月开通以来，这趟列车沿包兰线至石嘴山车站，向西北进入石嘴山市石炭井矿区，然后向西折入内蒙古自治区阿拉善左旗，最后再回到平罗县汝箕沟车站，全程票价9.5元。这辆票价低廉的列车，已经“服役”了48年，被沿途老百姓亲切地称为“铁路公交”。(人民网8月21日 财经频道刊发)
　　
　　如今这条始终保持着服务初心，坚持低廉票价的“铁路公交”已经没有了当年的风光与热闹，服务人数越来越少。但情怀与历史依然在心，久久不能忘怀。
　　
　　“铁路公交”是一种情怀的象征。曾经是当地群众上下班通勤最重要的交通工具，是人民铁路为人民的最直接的体现。虽然它没有动车、快车那般的速度也却奔驰在为人民服务的康庄大路之上，默默发挥着其无可替代的作用。
　　
　　“铁路公交”是一段历史的见证。拥有48年的发展历史，却始终保持着9.5元的基础票价。绿皮列车见证了中国铁路发展的一段无法磨灭的时光，承载着对中国列车未来的美好期待继续前行的使命，代表了铁路部门对地方建设最大的支持，同时也为一个时代刻下了发展的符号。
　　
　　“铁路公交”是一个时代的符号。我们用高铁速度形容新时代发展无与伦比的飞驰速度，我们用互联网来形容新时代人们联通世界的途径。而缓慢行驶在银川至汝箕沟的7524次列车，则成为了另一个时代的符号。在物资贫乏、交通不够发达的时代里，为了创造更加丰盈的物质生活，为了让更多的群众多到温饱，许许多多的人们沿着7524的足迹不断摸索，探寻未来，创造更好的物质生活。
　　
　　如今时代发展了，但7425依然缓缓保持着他最初的节奏，无关于乘客多少，更无关乎时节变化，只要按部就班的轨道还在7425就会完成每一趟运送任务，成为连接深山与城市最便利的纽带。守初心、担使命，在“7425”这条绿皮车线路上被体现得淋漓尽致，可以没有耀眼的荣誉，更可以拥有愈发少的关注。但服务群众的初心不变，安全行驶的使命不变，我们感激铁路公交，更感激那些在这条线路上默默奉献的铁路人。(霍林郭勒车务段  钟敬文)

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