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广深港高铁出行方式“地铁化”安排短期内将公布:香港铁路公司主席马时亨6月24日表示,广深港高铁出行方式“地铁化”是港铁向国家铁总提出的构想,铁总非常支持,在短时间内会公布。(6月26日中新社)
地铁是人们出行的常用方式,相比于其他的出行交通工具,地铁有相对明显的优势:购票简单、出行方便,开行间隔短、随到随走,人员的短期流动性大、经济效益可观等。乘坐过地铁的人都应该这样的体验:地铁方便快捷!在经济高速发展的今天,地铁出行已成为一种常态化的出行方式。
据悉,港铁正与内地研究商讨,更改高铁西九龙站来往深圳北的购票形式,乘客购票后可自由选择列车班次,以实施高铁“地铁化”。地铁化安排的可行性,也就是说购票后随时上车,不需要再限于指定班次,让乘车安排更便捷。高铁开通之后大受市民欢迎,已成为市民北上往内地的主要交通工具之一,现时,每日由西九龙出发往内地主要城市,有多班高铁列车,但是,按现时的安排,乘客必须及早计划行程,依照车票上的指定列车班次,乘搭列车,而且必须提早45分钟到达车站。如果需要更改列车班次,乘客也只有一次机会,而也因高铁票价以人民币定价,更改班次有可能因汇率变动而令港元计价的票价有所不同。
高铁的这些服务上的局限,令吸引力打了折扣,尤其是前往深圳、广州等较近的大湾区城市。但想要实现高铁地铁化,还有很多问题有待解决。比如:高铁票的定价问题,车次的开行问题,安检问题等等。但相信“车到山前必有路”,铁路部门一直致力于服务广大旅客,把广大旅客的切身利益当作企业发展的第一要务,只要旅客有需求,定会下大力气去解决。或许高铁“公交化”、“地铁化”会成为未来高铁发展的趋势和必然结果。
真到了高铁“地铁化”的那一天,最受益的非广大旅客莫属,也相信那一天迟早会来到。等到那一天到来,我们也可以道一声“世界那么大,任性随我走”,期待,期待!
(曹恒刚)
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