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6月12日10时18分,在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口,铺轨机牵引最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位,标志着京张高铁全线铺轨完成,向着开通运营目标迈出重要一步。
京张高铁让中国铁路故事源远流长。京张铁路是中国百年铁道史的活化石,而京张高铁它既是近代中国百年复兴的历史见证,更是铸道辉煌建国70周年的最美献礼。京张高铁更是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内。京张高铁与呼张和大张两条高铁线路相连,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。
加快全国高速铁路发展是中国发展的必然要求,铁路乃国之大动脉,是实现可持续发展,全面深化改革的标志性产物。高铁更对可持续运输发展起到了关键性以及决定性的作用。高铁的安全性以及舒适运输服务满足了社会大众的需求,同时高铁提升了运输系统的效率,降低了对资源的消耗,大大减少了对环境的污染。在未来,我国的高铁建设将会得到更好的发展,而京张高铁通车以后,以北京为辐射中心,北京将会带动京张高铁沿线城市同步发展。
京张高铁承载着太多的情怀与热血,同时也象征着我国铁路发展的高标准和高技术的门槛,,京张高铁必将成为中国铁路的又一金名片。(文/弋俊杰)
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