资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
假日高峰买不到火车票、高铁票,买短途、坐长途已经成为一个普遍救急的办法,列车上也会时刻提醒旅客主动对非购乘进行补票。更大程度地发挥铁路运能,节约运输资源,这是“买短乘长”的好处。
但是“过满则溢”,正如机器不能超负荷运行,汽车不能超载行驶,任何事情都需要一个度。
随着客运量的增大,今年五一假期,“买短乘长”的弊端——可能导致超载,显现了出来。许多旅客买了短途车票,到站后没有下车,导致其他近百名持票旅客无法乘坐,由工作人员为其办理全额退票。
这种现象发生的背景,就是不光正常购票乘车的人数量非常多,排队等着补票的人数量也是不容小觑的,因而列车超载问题是可以预见到的。
铁路部门的最新回应表示,在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票,如果列车没有运输能力,将停止办理越站补票手续。这说明,火车、高铁也需要量力而行,这才是“买短乘长”的正确打开方式,更灵活的政策才能更加公平地保证旅客的乘车权益。
通讯员:李雅婷
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |