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据有关报道,今年1至3月份,全国旅客发送量、货物发送量分别完成8.35亿人次和7.99亿吨。圆满完成了春运任务,运输供给侧结构性改革成效显著、亮点频现,实现铁路运输首季开门红。
铁路的客流量和货运量是铁路发展的基础,也是铁路企业创造经济效益最根本点。铁路客货运输实现首季“开门红”,为全年工作创造了良好开局,意义非凡。自今年1月份以来,铁路部门深入推进客运提质计划、复兴号品牌战略,着力扩大和优化客运供给,旅客发送量延续快速增长的势头,增幅超年预期目标。一季度铁路部门抢抓机遇,转变观念,主动作为,实现转型发展,“供给侧”改革取得初步成效。从唱好春运“重头戏”,到开行赏花旅游专列,铁路部门不断提高服务水平,实现量与质的双提升,让广大旅客更加安全、方便、温馨地出行。
只有不断的推进、深化改革才能让发展永葆活力。供给侧结构改革,是适应我国当前经济形势,是我国经济迈上新台阶的必由之路。坚持供给侧改革,促进铁路向现代企业转变,就需要紧盯需求侧,积极应对货源变化,统筹客货运力,聚焦重点区域、通道和品类,加强有效货源组织,优化价格策略运用,大力发展集装箱多式联运,货运发送量呈现出稳中有增的态势。通过创新服务形式、服务内容、服务举措,积极与运输市场需求对接,主动上门服务,主动了解市场需求,主动提供全程物流服务,以服务赢得客货市场的同时,也创造了经济效益和社会效益。
从提质降费、绿色发展,到铁路企业市场化改革上市;从“和谐号”向“复兴号”的升级,到“八纵八横”的历史性跨越。改革,不是一句口号,不是几个会议,就能完成的,需要从体制内部进行深挖。当前的铁路距离现代企业制度还存在着很大的差距。但我们有理由相信,与时俱进的铁路企业必将再接再厉、再创佳绩,中国铁路的明天会更加美好!
作者:杨鑫
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