《铁路调图-既是“市场图”更是“效益图”》

《铁路调图-既是“市场图”更是“效益图”》

2019-03-24 来源：高铁网

内容提要：　　2019年4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案。保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。（3月22日新华网）...

　　2019年4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案。保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。（3月22日新华网）
　　
　　据悉此次优化调整列车运行图，是铁路总公司深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，既通过对部分旅客列车开行方案进一步优化、提升大宗货物运输能力进一步优化了运输组织，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造了条件。
　　
　　在我们印象中，铁路部门每年会根据需要运输运能需要、产能调整、以及出行需求及时调整列车运行图，而每一次调图都是一次质量和效果的提升。无论是车次的增加、终到站点的延长、还是售票多样化变革、高铁跨省开行、大都市间互联互通等；开行运行速度等级不一样的货物列车，这是都是围绕经济、出行需求在一次次的优化铁路运行图。
　　
　　其实对于我们来说，并不知道铁路为什么要多次调整运行图？调整运行图能达到什么样的效果？笔者从一位在铁路工作朋友那里了解到：铁路调图其实是一项大工作，牵连到上上下下铁路各部门，要兼顾和考虑机务、车务、工务、供电、车辆等诸多部门和工种，每调整一趟车次或者每增加一趟车次，都需要铁路系统综合各个部门进行综合分析，重新规划，既要考虑到服满足人们出行、货运列车开行的要求，又要考虑铁路自身的总体部署和列车实际运行状况，是一个非常庞大且复杂的系统工程。而每一次调图前后的准备工作、以及调图过渡期间应对措施等，需要铁路全体干部职工齐心协力、通力协调、才能完成一次运行图的调整工作。
　　
　　确实来说调图不容易，但是为了出行和满足经济需求，调整运行图也是势在必得，是为了优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验。提升服务品质，从而达到满足旅客多样化的需求。
　　
　　由此看来，铁路调图意味着：铁路建设在有序发展，运能在稳步前行；人民出行将更加方便、快捷。正如铁路部门说的：新图不仅是“安全图”，同时也是“市场图”和“效益图”。希望如此！
　　
　　文/屈伟明

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