长三角铁路围绕建设美丽中国，充分发挥铁路行业和路网发达的优势，高标准、高质量、高品位推进铁路绿色通道建设。截至目前，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%，已运营铁路绿化成果显著，“人在车中坐、车在画中游”的美好设想正在逐步变为现实。（2019年3月12日 中国新闻网）
　　
　　铁路建设如火如荼的开展，江南水乡里的轰隆隆巨响不是惊蛰的雷雨，而是在奠基新线路。绿化覆盖率充分说明，铁路建设是百年大计，绿化建设也并未落下。一条条新线拔地而起，穿过水陆，建起桥梁，为长三角城市群带来难以估量的经济效益和社会效益的同时，铁路部门谨记“金山银山就是绿水青山”的发展理念，把铁路地段绿化做到位，走可持续发展道路，保护环境，做民生工程，值得肯定。
　　
　　我们知道，之所以铁路建设如雨后春笋般，就是因为铁路本身就是一种特殊的资源，而这种资源还会促进人员流动，带动起观光旅游资源，而铁路沿线的绿化建设使得出行就是观光，沿途风景就是游览的风景，让铁路本身报知春天的到来，我们在春天里，春天在铁路沿线的风景里。
　　
　　长三角地区将会有更多的铁路旅游线路，成为旅游吸引点。新线新经济，把打破山海相隔，千里相聚不过一日，而改造环境的同时，不忽略环境保护，值得每一个基建工程学习和效仿。相信我们携文明出行，在途亦是风景。（余纯伊）

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