“哈佳铁路、哈牡高铁相继开通，与哈齐高铁共同构成黑龙江省内骨干高铁网，现在，我省以哈尔滨为中心形成了1小时、2小时经济圈……”1日晚，参加十三届全国人大二次会议的黑龙江代表在进京的列车上，热议这种可喜的变化：“黑龙江已构建起全新的铁路版图，为高质量发展蓄积了力量。”（3月4日中新网）

　　全国人大代表、杜尔伯特蒙古族自治县县委副书记、县长张家文说，哈齐高铁开通，对沿线经济发展起到巨大拉动作用；全国人大代表、宝泰隆新材料股份有限公司董事长焦云说，铁路货运部门热心服务，每月派人到企业走访调研，按需求提前制定运输安排，为企业降低了运输成本；全国人大代表、同江市同江镇中心校教师刘蕾说，铁路客车开进同江，人们走出去开眼界的意愿大大增强，家乡的旅游吸引力也逐年增强……

　　两会代表进京参会，在进京列车上热议铁路，传递着新时代铁路发展的喜悦和幸福。铁路发展拉动沿线经济发展、为企业发展降低运输成本、为旅游注入动力、促进边疆少数民族文化交流等，从代表们的热议中可见，铁路发展就是真真切切的民生红利，是真真切切的民生幸福。

　　铁路线即民生线。这样的铁路“好声音”不只出现在这趟进京列车上，这种类似“希望龙江铁路越建越好”的期盼也并不少有。一条条绵延的铁路，是城市发展的“快车道”，也是经济可持续发展的保障。这样的民生“快车”，人民怎可能不期盼？代表们又怎可能不关注？

　　3日下午，随着全国政协十三届二次会议在北京开幕，中国已进入一年一度的“两会时间”。今年是新中国成立70周年，也是决胜全面建成小康社会的关键之年，两会承载更多更高的期盼。这样的期盼必然体现在“人民对美好生活的向往”上，也必然体现在人民对“更好的交通”、“更好的铁路”的关切上。

　　每年两会上都不乏“铁路声音”，今年两会也不例外。3日，全国政协委员、中国侨联副主席刘以勤接受记者采访时表示，建议支持中欧班列（成都）开展铁路国际运邮试点；政协委员马志伟建议，尽快建设格尔木至成都铁路构建“南向通道”西部货运干线；4日，全国人大代表、中国铁路昆明集团公司总经理王耕捷指出，加快建设面向南亚东南亚辐射中心铁路枢纽……从南到北，从客运到货运，两会“铁路声音”都传递着浓浓的民生期盼。

　　可以说，这样的两会声音，对于铁路来说，是认可，也是鞭策。认可，是因为铁路建设在祖国大地上书写下了太多精彩故事；鞭策，是因为承载着人民更高期盼，进一步规划好铁路建设蓝图，是新时代赋予的新使命。

　　民之所望，政之所向。希望两会“铁路声音”能成为代表委员们献计献策的动力，擘画出更美好的铁路发展蓝图，让铁路建设承载更多民生新期待，书写出新时代惠民新篇章。（文/胡辉）

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