历经4年建设，怀邵衡铁路终于建成通车，进一步完善区域铁路交通结构，方便沿线人民群众出行，不仅拉近了城市“朋友圈”，也能更好发挥东南沿海和珠三角地区辐射效应，促进沿线经济社会发展。

　　这是一条实惠便民线。这条线路的建成，对于多地铁路路网空白的邵阳来说犹如一阵及时雨，让安江、洞口、隆回等偏远地区也享有了“高铁幸福”。线路开通后，怀化至衡阳单程运行时间由2小时35分缩短至1小时48分。非但如此，这还是一条“物廉价美”的便民线。以广州南至邵阳二等座为例，不仅速度更快，而且票价能便宜97.5元。

　　这也是一条旅游文化线。这条线串起沿线美景，也串起了一条璀璨夺目的“文化走廊”。留下袁隆平光辉印记的安江，民主革命家和杰出军事家蔡锷的故乡洞口，“睁眼看世界”第一人魏源的故乡隆回，著有《爱莲说》的周敦颐故乡邵阳……这一线路串起了湘西南魅力风情，也串起了一条多采的文化河。而这，不也是为当地发展全域旅游、助力扶贫攻坚打下的伏笔吗？

　　这还是一条精品工程线。这条穿行于武陵山区的铁路线，地质条件复杂、桥隧比重大，也是一条智慧和汗水凝成的科技创新高铁精品线。攻克国内最大铁路隧道断层带隧道施工难题的岩鹰鞍隧道，在国内率先实现隧道机械化全工序作业的南雪峰山隧道，获多项专利创新多项工法的沅江特大桥……困难再大，难不倒铁路建设者一往无前的干劲和创新进取的实力。这一精品工程的建成，也彰显了铁路科技的强大实力。

　　怀邵衡铁路建成通车，实现湖南高铁网络闭环，形成了高铁“金三角”，让全国高铁路网布局进一步得到了完善。更值得我们期待的是，更多的“怀邵衡故事”正随着铁路“收官大礼”漫延。

　　交通发展，从来都是民生“快车道”，也是城市发展“快车道”。读懂“怀邵衡故事”，我们就不难体味铁路建设释放的民生红利。近日，杭黄、哈牡、济青、青盐等10条高铁线陆续开通运营，高铁运输能力提升约9%。越织越密的铁路网，犹如一管管血脉，为各地注入经济的血液，串起了“说走就走”的行程，让家更近，也让幸福更触手可及。