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11月29日,国务院新闻办公室在北京举行中外记者见面会,请5位中国高铁一线工作者围绕“改革开放与中国高铁发展”与中外记者见面交流。(中国网12月1日)
1978年,我国的铁路里程仅5.17万公里;到2017年底,铁路营业里程已达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁运营里程的2/3。从数据来看,毋庸置疑,中国铁路已经是世界上规模最大的运输体系了,而中国高铁更是中国的一张亮丽名片,不仅代表了中国的发展速度,更是为人民生活便捷起到了关键的作用。
四十年间,铁路网建设不断升级,“四纵四横”成网运行,现代化高速铁路网初具规模。动车组开行实现公交化,缩短了中心城市的时空距离,搭建了区域经济发展新脉动,“同城效应”和“双城生活”也由梦想变为现实。截至2017年底,中国铁路运营里程达到12.7万公里,比1978年增加7.5万公里,年均增长2.3%,铁路线路串珠成线,连线成网,像一根根“血管”,将华夏儿女紧密连接在一起。
四十年间,“中国名片”走出去的步伐淡定而从容。作为中国改革发展新成果,中国铁路已经实现了从追随者到领跑者,从“中国制造”到“中国创造”的巨大飞跃。在“一带一路”战略指引下,中国铁路不但实现了中欧班列的做大做强,海外援建成果更是捷报频传、吸粉无数,蒙内铁路作为中国援建非洲铁路的经典案例更是安全运行84万公里,运送旅客200万名,并为当地提供了近5万个就业岗位。在未来,中国铁路将串联起更多国内外“经济圈”,实现国际产能共享与合作的“双赢局面”。
如今,在沐浴改革开放春风的四十年里,中国铁路发展实现了从中国铁路发展实现了从穷追猛赶到弯道超车的华丽转身,从完全依赖国外技术到拥有自主知识产权的历史突破。一张属于人民幸福的高铁网正越织越密,一列列承载着中国梦的高铁列车将驶入新时代。
笔者相信,在改革开放的不断深入下,中国铁路的发展将越来越好,各种技术将越来越先进,人民的出行体验将越来越好,人民的幸福感将越来越强。(文/柯嘉)
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