改革开放40周年，栉风沐雨、风雨兼程，勤劳朴实的中国人民用自己的双手创造了一个又一个的奇迹，中国经济总量位居全球第二，人民生活水平发生了极大地改善，从缺衣少穿到生活殷实，从贫穷落后到富裕安康，中国人民让世界惊叹。改革开放40周年，中国铁路作为国民经济运输大动脉，凭借运价低、燃耗小等优势，在国家交通运输体系当中处于骨干地位，同样发生了翻天覆地的变化，截止2016年底，中国铁路总里程超过12万公里，其中高铁总里程超过2.5万公里，全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。中国铁路时速从几十到三百五，实现速度上的巨大飞跃。根据2017年国家发改委《铁路“十三五”发展规划》，在2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%。改革开放40周年，中国铁路已经初步形成了“四纵四横”的交通网，未来将逐步延伸拓展、形成覆盖全国、纵横交错“八纵八横”的铁路网。从蓝图到现实，中国铁路一步步让国人骄傲，让世界惊叹。经过仔细琢磨，笔者不难发现，改革开放40周年，中国铁路能够取得举世瞩目的成就，有几个方面的原因：

　　从国家层面来讲，国家兴，铁路强。改革开放40周年，国家经济一直保持高速增长，国家对铁路的固定资产投资一直保持高位，对于铁路的扶持一直不遗余力。举例来说，复兴号受到习总书记两次点赞，完成从”迈出关键一步”到“领跑世界”的重任，备受国人关注。2018年上半年中国铁路总公司大额采购“复兴号”动车组，已经招标145标准列，下半年还将采购100-150列动车组。铁路总公司陆总在2018年全国两会上明确提出：“未来三年将有900组复兴号投入运营。这些数据充分展现中国铁路未来发展潜力巨大，能够为人民提供更加便捷的铁路乘车服务，有利于增强人民的幸福感、获得感、成绩感,满足人民多元化的乘车需求。改革开放40周年，伴随着国家经济增长的利好，加上持续的铁路固定资产投资，中国铁路才能够乘风破浪、直挂云帆、再创辉煌，真正让世界感叹中国铁路。

　　其次从企业自身来谈，中国铁路总公司积极落实货运增量行动、客运提质计划、强化复兴号品牌战略，因地制宜，加开高峰期车次，保证旅客的正常出行。就拿中欧班列来讲，受益于“一带一路”的利好政策，被称为“一带一路”上的“钢铁驼队”，正在成为“一带一路”沿线上的“金名片”。 2011年至2017年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列、3673列。井喷式的增长，显现中欧班列强大的活力，加强了中国和欧洲沿线国家的经济贸易往来，成为中国“走出去”战略的成功典范。中欧班列能够更好让欧洲沿线各国了解中国铁路的发展概况，成为中国连通世界的桥梁，为中国铁路的名声增添光辉。

　　最后从人才的角度来说，人才是铁路兴旺发达的中坚力量，没有人才就不可能保证铁路这台联动机的长期稳定高速运转。“安全、优质、兴路、强国”的铁路精神根植于现实的土壤，需要人才的滋养。改革开放40周年，铁路总公司、集团公司、运输站段大力开展职业技能竞赛，选拔和培养优秀技能人才，通过一系列激励措施，形成人尽其才的良好局面，为铁路安全生产储备大量优秀技能人才。每一次复兴号的惊艳亮相，都是优秀技能人才在背后，用精湛娴熟的技术为长编组复兴号的安全运输保驾护航。人才兴，铁路旺。铁路的兴旺发达不会从天而降，也不会自动生成，未来铁路大量新工艺、新技术的投入使用，必然加深对人才的引进力度。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。改革开放40周年，中国铁路犹如一条巨龙，驰骋在广袤的神州大地，从天南地北到海角天涯，未来中国铁路将更加英姿飒爽，用更加优异的成绩不负党和人民的嘱托，让世界惊叹。（文/丁丁）

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