今年第22号台风“山竹”在广东台山海晏镇登陆，给广东带来严重的风雨影响，这是今年以来登陆我国最强台风，期间广东省内高铁全部停运。

　　16日全天，广东大部分沿海地市都是风雨交加。“山竹”给广东带来了狂风、巨浪和严重的风雨影响，广东有76地挂起了暴雨预警信号，其中暴雨红色信号已达28个。“山竹”如此来势汹汹，最安全也是最行之有效的做法就是列车停运。

　　有人可能不禁会问，台风虽猛，但吹得跨列车吗？可能在出行心切的人们心中，台风年年有，所谓的最强台风可能也不过如此。但想必大家对泰国普吉7.5翻船事故应该还历历在目，出事后大家纷纷质疑为何天气如此恶劣还继续出行？同理，正是铁路部门对安全工作高度重视，也正是对生命的高度敬畏，宁可停止运营，不以赚钱为目的，也要保证绝对的安全。

　　台风再猛烈，也是吹不跨列车，但是台风会将附近的杂物、树木等吹上线路，从而影响列车的安全运行。其次，极端天气对铁路设备造成的影响也是不容忽视，例如信号设备、电力设备、接触网设备，一旦出现设备故障，造成的后果就是无休止的晚点。

　　为了保证台风过后，列车可以顺利运行，铁路部门的工作人员都是绷紧了弦，一线工作人员全部停止一切休假，24小时待命。据悉，受台风正面冲击的江湛铁路的工作人员，在台风过后，第一梯队人员添乘检测车分别从阳西、茂名、江门方向开出，以时速30公里的速度巡视检查线路；而第二梯队则以车站为单位分成若干小组，从16日晚上11时就开始上道检查设备，他们逆风而行，先站内后区间，对线路进行徒步巡视，饿了就啃几口干粮充饥，精疲力尽无暇顾及蚊虫的叮咬，直至17日早上11时，最后一个作业组下道，江湛线才全部徒步巡视完毕。

　　正是他们彻夜未眠的坚守，未平安出行扫清了障碍，江湛铁路在17日12时全线恢复运营。在这场抗击超强台风“山竹”的战斗中，广铁的职工也展示着一个铁路人该有担当与责任，加班加点也毫无怨言。

　　铁路部门以生命至上为理念，宁可不开通，宁可晚开通，也要保证绝对的安全下才开通运营，展示着大国企应有的担当与责任。（文/谢小炜）

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