科技日报6月19日消息，“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术，目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日，在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上，西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。(澎湃新闻网)

　　德国是全球八大工业国之一，经济高度发达的资本主义国家，它的重工业举世闻名，“德国制造”更是顶级的技术和质量的代名词。往往都是各个国家向德国进口各种工业产品，而此次中国制造的“火车头”能够出口德国，其质量毋庸置疑是得到了严谨的德国人认可，意味着“中国制造”低质量的时代已经结束！

　　截至2017年底，我国高速铁路运营里程达2.5万公里，约为世界高速铁路运营总里程的2/3，设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时，上线运营列车达5200列，已成为名符其实的高铁大国。

　　中国高铁已然成为中国的名片，各国元首们访华必定要感受一次中国高铁的“速度”。

　　对于未来，我们更加期盼中国轨道交通发展能根据不同远景、短期和近期目标来开展研究和实践。在探索未来前沿技术的同时，也应继续加强给人民日常生活带来直接便利的应用技术研发。（陈庆）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。