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“陆止于此,海始于斯。”海上的货物从这座火车站出发,沿着长长的亚吉铁路,爬升到阿比西尼亚高原,运送到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。“埃塞俄比亚制造”的商品又从这条铁路运至吉布提港,通过海运销往世界各地。(6月19日中国经济网)
亚吉铁路作为非洲大陆第一条跨国和里程最长的电气化铁路,也是中国企业在非洲建设的第一条集技术标准、设备、融资、施工、监理、运营和管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路,它的开通不仅改写两国交通落后的故事,同时也带动了非洲经济的快速发展,更进一步增进了中非间的友谊。
作为内陆国家,埃塞俄比亚90%的进出口货物都需要经过吉布提港,亚吉铁路扮演着连接海上丝绸之路和陆上丝绸之路的重要角色,对拉动非洲国家经济增长,优化相关国家经济结构,甚是是对扩大中国在有关地区的影响力,都发挥着极其重要的价值和作用。
一方面,亚吉铁路不仅打破地理间位置阻隔、提高资源配置效率、联通国际国内市场,同时也使各类生产要素地区间实现了高效的自由流通,实现了从“陆锁国”到“陆联国”的转变,实现了通道共建、产业共兴、资源共享。尤其在加强区域经济、社会、文化联系以及物联网建设日显突出,而这将是丝绸之路在非洲的一个新开端。
另一方面,科技植根、经验分享和人才培养铺就“授人以渔”之道,致力于打破交通制约经济发展的瓶颈,使更多的资金、先进的技术和人力资源接踵而至,从而推动其各个产业的升级与发展,真正让非洲经济实现质的飞跃。
独木不成林,单弦不成音。铁路不仅是一条运输线,更是一个增长带、一条致富路、一座友谊桥,也中国的“一带一路”建设搭建更广阔的舞台。相信在“一带一路”的推动下,以亚吉铁路为代表的中国制造将成为中国与非洲各国经济文化友好合作的“催化剂”。(李喆)
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