近日，中国铁路总公司组织了“发现最美铁路” ——“发现最美太焦 感受奋斗精神”活动，笔者随“发现团”一起体验了太焦线上的“小慢车”。

　　6905/8次列车是行驶在新乡至长治北之间的一趟“小慢车”，自开通至今已近60年，它在沿途的20多个车站逢站必停，平均10分钟就要停车一次，也正是因为它的“慢”，才成为了沿途百姓的致富车。

　　“小慢车”是百姓“致富车”。在山西省，太行集中连片特困地区，生态条件脆弱、耕地质量不高、科教资源匮乏、产业支撑不足、基础设施薄弱、公共服务滞后，贫困县、贫困村和贫困群众较多，如何加大力度，如何将精准扶贫落到实地，是扶贫的根本。开行“小火车”不仅仅是县、乡、村之间能够流通起来，而且盘活当地红色旅游、农副产品深加工等资源，解决了老百姓进出山困难，被老区人民称为“致富车”。

　　“小慢车”是百姓的“生命线”。“小慢车”为当地老百姓的出行提供了可靠的运输保障，一些常坐“小慢车”的旅客把它当成了“公交车”。“小火车”不仅承载了太行山区群众与外面世界的交流，更是群众进城、就学、求医、赶集、回家的生命线。未来，这里的交通条件会有所改善，但只要人们有需要，这列慢火车就会开下去，让它一直是大山深处的“生命线”。

　　“小慢车”是百姓的“幸福车”。“小慢车”至今已经开行60年了，它是村民与外面交流的主要桥梁，村民花费很少的钱就可以把大山里的蔬菜、野果和家禽运到山外，换回其他生活用品，为脱贫致富创造了条件。如今山区的通信也不再闭塞，很多山里的百姓经营起了“农家乐”。铁路几代人的坚守，让当地的百姓的幸福感不断提升。

　　如今的“高铁时代”很多“小慢车”已经退出历史舞台，但平均时速仅有四十多公里的6905/8次“小慢车”依然环绕着历史的光影，它不仅承载着当地老百姓脱贫致富的重任，更承载着铁路为人民服务的情怀，继续在西部大地驰骋，让铁路的“大情怀”在百姓心底流转。（王永乐）

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