白大褂、帽子、口罩、鞋套，走进高铁盒饭的厨房，必须着这身打扮。记者从北京京铁列车服务有限公司了解到，今年春运期间，高铁列车上的餐饮品种将大幅增加，除常规的几档盒饭，还增加了包子、干炒河粉等点心简餐。据了解，针对春运期间客流变化，根据不同线路及沿线区域性饮食风俗习惯和旅客用餐需求，春运期间生产6个价位（10元-99元）18种套餐。（2月6日 中国日报网）

　　近日，春运期间包子馅饼在高铁“上线”的消息，令不少人的内心充满期待。有网友感叹到，一般只有在寻常黎明百姓家门口的早点摊子上，才能买得到的东西，高铁上竟然也有的卖，这种做法实在是很难得。然而，铁路部门这种亲民做法的背后，却不仅仅是为了薄利多销那么简单。

　　一般人乘坐高铁时，除了欣赏沿途的风景之外，还会品尝高铁上的美食。在这里，相信很多人或多或少都有尝过高铁上的盒饭套餐，而一说到高铁套餐，这也是人们长期所关注讨论的热点话题。就以往来说，米饭套餐扮演着高铁上的主食，虽说高铁上的零食饮料种类也很丰富，但是想要吃饱，盒饭依旧是个值得一试的选择。尽管近几年来一些人对高铁盒饭并不看好，认为其种类过于单一，价格偏贵，而且还经常与15元盒饭擦肩而过。然而，高铁餐饮却在民声热议中一步一个脚印，寻求旅客所需的真实民意，并且逐步更新完善自身。

　　除此之外，高铁外卖的诞生也是铁路部门在认真倾听民声后，所推行出的重要举措。这样一来，一方面可以满足旅客所需，车上没有的饮食，可以从车下送上来，把选择权交给旅客，让旅客在旅途中随心所欲地享用自己想要的美食。另一方面，高铁外卖也从一定程度上弥补了高铁餐饮的种类不足，并且充分考虑到不爱米饭爱面食旅客的感受。虽然对于很多车次来说，高铁外卖优势满满，但是对于有些与饭点擦肩而过的车次，高铁外卖就显得有些力不从心了，因为过了饭点的外卖，即便是山珍海味，不能按时就餐也会令就餐体验大打折扣。

　　同样，类似不在饭点的车次，尽管为数不多，然而铁路部门却充分考虑到这一部分人的旅行体验，没有及时的外卖那就从改变自身的盒饭餐饮种类做起。

　　众所知周，南方人爱吃米，北方人爱吃面，南北方人聚集在高铁上必然会有着不同口味的饮食需求。常言道：“萝卜青菜各有所爱”，倘若勉为其难吃下自己不爱吃的套餐，也会极大的影响乘坐体验，毕竟经济发展了，人们的生活消费水平正在不断提高，对饮食的要求也有了新的标准，不再简简单单的停留在填饱肚子的出发点了。所以，无论如何，春运期间生产6个价位(10元-99元)18种套餐，并且还有包子、干炒河粉等点心简餐紧跟“上线”，这种套餐种类和价格的多样化，也是铁路部门在繁忙春运期间的“走心之举”。

　　截至2017年底，中国铁路营业里程达12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里，中国高铁的发展举世瞩目，成为了中国所独有的“外交名片”。同样，高铁餐饮也是中国高铁上的又一大特色，在乘客的旅行体验中占据着举足轻重的地位。如果外国友人乘坐中国高铁的目的，从体验中国速度、中国标准，变成了品尝中国特色高铁餐饮，那么中国高铁才是真正意义上的成功，我们对此不妨拭目以待。（唐耀）

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