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  • 2017年12月20日   来源:东北新闻网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  20日,铁路部门正式开始施行“铁路畅行”常旅客会员服务。该新闻一经铁路官方微信公众号公布,便迅速得到10万+的点赞和大量转发。这样在酒店、航空等其他行业中已经稀疏平常的常旅客计划,为何能引起铁路旅客的如此期待和关注,值得我们细细考量。...
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      20日,铁路部门正式开始施行“铁路畅行”常旅客会员服务。该新闻一经铁路官方微信公众号公布,便迅速得到10万+的点赞和大量转发。这样在酒店、航空等其他行业中已经稀疏平常的常旅客计划,为何能引起铁路旅客的如此期待和关注,值得我们细细考量。

      首先,“零门槛”入会员,全民共享福利。只要是年满12周岁的自然人都可主动申请成为铁路常旅客会员,享受积分累计兑换服务,不限定国籍和消费金额。从“四纵四横”高铁网的基本成型到乡村小火车的民生坚持,方便、快捷、温馨的铁路出行满足了人们探亲返乡、旅行游玩、商贸往来等日常需求,成为百姓出行首选。区别于航空公司只面向本航空公司航线旅客,铁路消费者具有基数大、覆盖面广、消费频次高的特点。这样“零门槛”的全民福利,对于把铁路消费当作刚需消费的广大铁路旅客来讲,是摸得着、看得见的意外惊喜,是铁路对百姓需求最真切的回应。

      其次,轻松兑换,获得感和自主性更强。累计2000元人民币起的兑换标准,让兑换成功率更高,旅客可以轻松享受“积分换票”的优惠。并且积分还可以给提前设定好的8名受让人,让会员在福利兑换拥有更多选择权和自主权。如常年奔波各地的公商务人员,就可以把累积的积分给父母换个旅游的车票来弥补不能陪在身边的遗憾。这样人性化的兑换政策,有效弥补了为保证正常购票旅客出行体验而限定的只能兑换指定车次车票的不足,避免了资源的浪费,让实惠落到了实处。

      再有,亲民票价有折扣,贵宾服务不打折。有人抱怨,铁路常旅客积分不如像航空公司等还可以兑换“值机订餐、贵宾室通道、接送机”等服务产品来的丰富。但笔者认为,铁路部门能够主动迎合旅客多样化、个性化需求,将全民出行体验作为发展动力,在不断加强铁路建设的硬件实力的同时,将“互联网+”新模式融入到铁路服务中,陆续推出了刷脸进站、刷卡乘车、线上支付、“自主选座”等创新服务让旅客的出行更人性化、个性化、便捷化。其中高铁自主订餐、候车室普及按摩座椅、高铁公交无缝连接以及正在推行的高铁全WIFI覆盖等服务,将增值的贵宾待遇早已融入到了全民日常的服务中去。笔者相信,铁路下一步也将扩充完善服务内容,让旅客出行体验更多元化。

      最后,铁路“常旅客”计划也将带动其他交通运输业的改革创新。此前,“西成高铁”开通前一个月,西安直飞成都大部分航班就被取消,由每天的十几架锐减到一架,给旅客出行带来了不便。经媒体报道后,航空公司认真分析市场需求对航班做了重新的规划。同样,全国很多高铁线路开通后,当地公路运输都受到不小冲击,倒逼其思考企业新发展出路,调整票价、提高服务质量、推出个性化服务等,以提升竞争优势。铁路此次推行的“常旅客”会员服务,势必也将促进其他运输行业故步自封的“常旅客”计划的激活和进一步完善,为百姓带来更丰富的出行幸福感。

      铁路建设与发展促进了区域经济发展、改善了百姓日常生活,而“铁路畅行”常旅客会员服务则为我们出行带来了更多的获得感。这是铁路部门以旅客需求和利益为出发点和落脚点,在新市场经济推动下的改革新举措。提高了旅客出行的满意度,从而提升企业自身的竞争力和客户粘度。我们期待,铁路持续深化市场化改革,将为百姓释放更多的民生“红利”。


 

 



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