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2016年,我国高铁营运里程已经超过2万公里,稳居世界第一。根据规划,到2020年,高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。从2008年的京津城际到如今的“公交化”密集运营,仅仅9年时间,我国高铁从无到有,再到如今逐渐形成高铁网络,中国高铁走入了寻常百姓家,正在深刻改变着人们的生活。(央视新闻网)
“要想富先修路”,一句通俗易懂的老话实实在在地道出了社会发展进步的必经之路,而如今的中国高铁正是在这条路上乘风破浪,勇往无前。
从2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通至今,中国高速铁路以世界瞩目的速度成长壮大。过去五年,我国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网,一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网正在全面铺开。随着我国京沪高铁、京港高铁、徐兰客运专线、西成高铁等一大批高速铁路的集中建成及投入运营,“中国品牌”的高铁响彻世界,并以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相看。高铁俨然已成为中国走向世界的名片,在各个领域发挥着重要的作用和意义,极大地强化了中国在国际上的政治地位。
中国高铁的崛起极大缓解了制约我国经济发展的“瓶颈”问题。我国人口众多,地域辽阔,人流物流需求量巨大。运能与运量的矛盾仍然十分突出,一车一票难求的状况没有得到彻底的改观。近年来,随着高速铁路客运专线规模的扩大,网络的初步形成,运营的公交化管理,使长期以来困扰人们的乘车难紧张局面有了很大的缓解,人们的出行也有了更多的选择余地。同时,对于拉动地区商贸、旅游、餐饮等实体经济的发展,带动地区文化、知识及人才的交流同样发挥着不可替代的作用。不仅如此,于此同时所衍生出的高铁快运、高铁外卖、高铁旅游等等一大批新兴产业无不使你我的出行生活变得更加快捷、方便、舒心……
如今,中国高铁正以不可阻挡的趋势奋勇前进,她是我国经济社会快速发展的客观需要和产物,是“以人为本”为核心的科学发展观的具体体现,必将对我国经济和社会发展产生巨大的作用和深远的影响。(李浩)
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