在过去的3年里，中泰铁路项目可谓是一波三折。近日笔者从网络媒体上了解到，连接云南昆明及泰国曼谷的中泰铁路历经多次波折后，项目环评终于获泰国方面批准，将于本月下旬开工，预计于2021年开通，届时从昆明至曼谷可朝发夕至，也意味着中国“一带一路”倡议泛亚铁路将取得重大进展。

　　中泰铁路合作体现了我国铁路在技术、实力和性价比上的优势。中国高铁技术领先，得到世界人民的认可，如今中国是世界上高铁发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。中国高铁从基建速度到装备制造，从技术的日臻完善到成本的控制，可以说中国的高铁不仅速度是最快的，而且在核心技术方面与其他科技发达国家相比肩乃至是遥遥领先的条条高铁将时间与空间紧密的结合在了一起，释放既有铁路运力，大幅加快了产业集聚、人员流动、城市基础设施要素整合步伐。中国成熟的铁路技术、实力和性价这些足以打动泰国的决策者。

　　泰国能够几经波折，最终依旧选择与中国合作，这其中既是对中国技术建造的肯定，亦是对中国经济实力的仰视。泰国目前铁路均为米轨，铁路运力小、速度慢，国内80%的货物运输靠公路，导致了泰国物流成本较高，阻碍了经济发展。中泰铁路建成通车后，将有效改善泰国国内的交通基础设施，提升运力。而且，也将拉近泰国东北部较贫困地区和南部较富裕的首都曼谷等地区的距离，带动南北地区的人流、物流的流通发展和共同发展，进而增加就业，改善民生，缓解贫富差距。

　　中泰铁路打开中国与东盟地区贸易新通道。中泰高铁不仅对泰国意义重大，对东南亚地区的互联互通也具有重要意义。作为构成泛亚铁路规划的重要一环，中泰铁路与中老铁路相连，实现中国与泰国的互联互通，促进泛亚铁路中通道的贯通，构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络，发挥铁路在“一带一路”建设中的服务保障作用，有力推动东盟各国在贸易投资、物流、旅游、科技、文化的交流合作，改善东南亚半岛物流、货运及双边贸易，促进中国与泰国经济发展。

　　“不经历风雨，怎能见彩虹”，中泰铁路项目一波三折，终将尘埃落定。凭中国铁路过硬的“软实力”和“硬技术”不久将来一条钢铁巨龙将架起中国和泰国共同发展的桥梁，谱写了中国和泰国友谊的新篇章。

　　（周贺）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。